>А с Россией подобное могут сделать? Или трудно компенсировать маршруты?
тут подробно https://t.me/ssluchay/1124
Российские авиакомпании и страховщики ждут в понедельник писем от западных перестраховщиков и лизинговых компаний, которые, по-сути, могут оставить полёты а Крым, рассказали источники «СС».
Посыл писем будет аналогичным тому, что начали получать украинские авиакомпании: иностранные перестраховщики не верят в мир и не готовы брать на себя так называемые военные риски за полёты в или над территорией Крыма. Так же как и над территорией соседнего государства.
Почему так происходит и в чем суть ситуации:
• российские авиакомпании берут в лизинг западные борта;
• взятые в лизинг самолёты страхуются на в России местными страховщиками;
В договоре страхования есть условия: гражданский самолёт не участвует в военных действиях и не пребывает на территориях, приравненных к зонам военных действий. Это важно для лизинговой компании-владельца, беспокоящегося о сохранности собственности. Далее:
• российские страховщики передают взятые на себя риски иностранным перестраховщикам;
• лондонские перестраховщики внезапно в пятницу принимают решение больше не брать на себя военные риски над территориями и начали сообщать об этом истинным владельцам самолётов - лизинговым компаниям;
• лизинговые компании в эти выходные, узнав о ситуации, уже начали или начнут в понедельник связываться с авиакомпаниями - эксплуатантами и сообщать о невозможности полетов...
Согласно условиям лизинговых договоров в авиации - нарушение или отмена военного риска в договоре, а также полёты над территориями не приемлемыми страховщиками или закрытыми авиавластями от полетов - ведут к приостановлению и разрыву договора лизинга. И к запрету дальнейшей эксплуатации конкретного самолета.
Стоит отметить, что морские перестраховщики-андеррайтеры также встречались. Но оказались менее пугливыми. И пока не стали приравнивать Чёрное море к полю боя. https://t.me/ssluchay/1081
