От Пехота
К Исаев Алексей
Дата 17.06.2009 15:28:05
Рубрики ВВС;

Одно уточнение

Салам алейкум, аксакалы!

>Как самолеты по радару и приборам водят - ума не приложу. :-)

На какой высоте самолеты водят по приборам? Когда-то здесь упоминали, что даже систему огибания рельефа на Су-24 летуны отключали и пилотировали ручками. Потому как страшно им. И еще слышал, что ни один летун не посадит самолет по приборам, если до касания метров хотя бы за 50 не увидит полосу.


Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
От tarasv
К Пехота (17.06.2009 15:28:05)
Дата 17.06.2009 17:25:54

Re: Одно уточнение

>И еще слышал, что ни один летун не посадит самолет по приборам, если до касания метров хотя бы за 50 не увидит полосу.

А пример аэродрома на которые разрешено садиться при полном отсутсвии видимости вам не приводили? И как там с рулением с ВПП в таких условиях? Дело в том что точно посадить самолет на ВПП автоматика может и постоянно на ней самолеты сажают. Но вот по земле рулить может только пилот.

Кстати 50 метров какой видимости - вертикальной или горизонтальной?

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Исаев Алексей
К Пехота (17.06.2009 15:28:05)
Дата 17.06.2009 15:32:15

Вы так говорите, будто этот пепелац имеет обзор МиГ-23

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

Речь идет об ограниченности обзора, а не о его отсутствии. Ограниченность можно лечить стабилизированной камерой. Ее же использовать для прицеливания.

С уважением, Алексей Исаев
От Пехота
К Исаев Алексей (17.06.2009 15:32:15)
Дата 17.06.2009 15:41:12

А у Ка-50 обзор хороший?

Салам алейкум, аксакалы!

>Речь идет об ограниченности обзора, а не о его отсутствии. Ограниченность можно лечить стабилизированной камерой. Ее же использовать для прицеливания.

Тем не менее управлять и вести прицеливание одновременно на этой машине проблематично.

Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
От Ibuki
К Пехота (17.06.2009 15:41:12)
Дата 17.06.2009 16:32:02

Вертолеты это совсем другая история

>Тем не менее управлять и вести прицеливание одновременно на этой машине проблематично.
1.Зачем одновременно? Будет отдельно пилот и оператор, ведь написали Вам.
2. Оперировать такая машинка будет на 1-1,5км, если у противника есть стрелковка, или на 4-5 км, если есть ПЗРК. На такой высоте у пилота только одна проблема - как бы не уснуть от скуки, это не на Ка-50 в промежутках между елками маневрировать (этот топик как я погляжу все тут прочитали и аргументы оттуда совершенно не к месту приводят: http://forums.airbase.ru/2009/05/t67368--Nuzhen-li-voobsche-operator-na-sovremenn.html ).
3. Искать цели будет оператор при помощи обзорно-прицельной системы. Sniper XR это очень мощная штука: http://www.youtube.com/watch?v=qJYR_ZsryLc посмотрите на разрешающую способность на 15 (!) милях, и это в пережатом ютубном качестве.
4. Поражать цели будет Хеллфаерами, не входя в зону поражения ПВО.
От astro~cat
К Ibuki (17.06.2009 16:32:02)
Дата 17.06.2009 16:53:26

Даешь на каждого ишака по хелфайру! (-)
От Ibuki
К astro~cat (17.06.2009 16:53:26)
Дата 17.06.2009 17:01:22

Да именно так

Если бы Вас при закладке фугаса против американских оккупантов убило бы Хеллфаером, Вас бы согревал тот факт, что враги потратили аж 70 000 USD на Вашу смерть? Кстати 155 мм гаубичные снаряды (тупые, обыкновенные) Европа покупает по 2100 EUR за штучку, Сколько там артиллеристы на одного убитого выпускают снарядов? Управляемое оружие вдруг оказывается по критерию стоимость/эффективность совсем не таким плохим ^_^
От Ibuki
К Ibuki (17.06.2009 17:01:22)
Дата 17.06.2009 17:23:03

DAGR

Вдогонку, вот такие штуки обещают быть гораздо дешевле Хеллфаера (как продадут кому-нибудь - проверим ~_^)
http://www.lockheedmartin.com/products/DAGR/index.html