От Konsnantin175
К dragoman
Дата 19.03.2008 21:18:56
Рубрики Современность; Флот; ВВС;

А какая у них морелётность?

>Попил попилом... но тема экранопланов на плаву сейчас - разговаривал с человеком из целевого военного НИИ. Больше ничего сказать не могу :)
А про мореходность скажите. А то я видел (в док. кино) как эти убийцы авианосцев с крылатыми ракетами летают над Каспийским морем. Но они в полный штиль летали.
От bob909
К Konsnantin175 (19.03.2008 21:18:56)
Дата 20.03.2008 14:55:24

Взлетно-посадочная мореходность - 5-6 баллов (-)
От Leopan
К bob909 (20.03.2008 14:55:24)
Дата 20.03.2008 15:39:33

Это одного, а у другого поменьше будет, как и все характеристики (-)
От bob909
К Leopan (20.03.2008 15:39:33)
Дата 21.03.2008 10:49:20

Не думаю, что намного (+)

Уж точно не штиль. Видел где-то у двухметрового аппарата заявленная мореходность 3-4 балла.
От Leopan
К bob909 (21.03.2008 10:49:20)
Дата 21.03.2008 11:58:37

Re: Не думаю,...

>Уж точно не штиль. Видел где-то у двухметрового аппарата заявленная мореходность 3-4 балла.
Есть у нас боец, бывший замполит этой славной "эскадрильи", который летал на тех, кто "выше Солнца" :-))), он говорит, что взлетали и садились только в специальной заводи пр волнении не выше 1,5 баллов. И то впечатляло, пока наберешь скорость отрыва. А выгода промышленности есть, конечно, это же какие бабки были вгроханы, не только в Нижнем. А наград скоко отхвачено? Хотя теперь другие критерии.
От ХейЕрдал
К Leopan (21.03.2008 11:58:37)
Дата 21.03.2008 14:56:10

Мореходность реальных экранопланов

>>Уж точно не штиль. Видел где-то у двухметрового аппарата заявленная мореходность 3-4 балла.
>Есть у нас боец, бывший замполит этой славной "эскадрильи", который летал на тех, кто "выше Солнца" :-))), он говорит, что взлетали и садились только в специальной заводи пр волнении не выше 1,5 баллов. И то впечатляло, пока наберешь скорость отрыва. А выгода промышленности есть, конечно, это же какие бабки были вгроханы, не только в Нижнем. А наград скоко отхвачено? Хотя теперь другие критерии.

Не знаете, а были ли опыты по взлету-посадке при бОльшем волнении? Или заявления, например, для «Луня» - «Спасателя» мореходности (на взлетно-посадочном режиме): 5–6 баллов, мягко скажем – не проверены?
Можно ведь представить (умозрительно, к счастью) - что будет с аппаратом, если он зацепит волну крылом на скорости 200-300 км/ч. Или как экраноплан будет маневрировать перед взлетом / после посадки среди 3-х метровых волн …
От Leopan
К ХейЕрдал (21.03.2008 14:56:10)
Дата 21.03.2008 15:05:13

Re: Мореходность реальных...

Раз его выпустили-значит испытывали, а как иначе. А ощущения могут понять только те, кто ходил на больших скоростях по волне. Хотя те, кто летал, говорят, что ощущения непередаваемые :-)))
От Торопыжка
К Leopan (21.03.2008 11:58:37)
Дата 21.03.2008 13:33:27

А думать нужно

Возможно, условия взлета ограничивались не вомзожностями экранопланов, а инструкциями.
От Leopan
К Торопыжка (21.03.2008 13:33:27)
Дата 21.03.2008 13:45:05

Они просто разные, что и неудивительно

Разные ТТД, разные задачи
Трудно судить о том, что знаешь теоретически, я знаю только 2 человек, которые летали непосредственно. У них свои впечатления.
Но под это дело и в ЦНИИ Крылова в свое время построились и расширились.
От Торопыжка
К Leopan (21.03.2008 13:45:05)
Дата 21.03.2008 14:32:57

Они летали где именно?

Это на тех самых, Каспийских монстрах?
От DM
К Торопыжка (21.03.2008 14:32:57)
Дата 21.03.2008 14:37:40

Re: Они летали...

>Это на тех самых, Каспийских монстрах?
Каспийский монстр был один. это от индекса "КС". Это самый большой из построенных экранопланов.
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/b/2/23/205/23205385_1184657339_km3.jpg



А в реальной эксплуатации были только несколько "Орленков" - десантные экранопланы. Вот такие:
http://www.airwar.ru/image/idop/sea/orlenok/orlenok-5.jpg