. >Чтобы за ней ухаживать, ее надо построить. Построить таким образом, чтобы сразу не разбило и осенью/зимой не развезло. >>Понятно, что берег под причал придется оборудовать, но это не сложно. >Не сложно если с обеих сторон пологий берег, плавно переходящий в равнину. И сразу у берега глубина несколько метров. Тогда да, не сложно. Много таких мест на Днепре?
Не надо усложнять, если есть песок, бревна, экскаваторы и самосвалы - временная дорога не проблема. Так же как и причал из бревен. Или переправа на канатах. Технология хоть и старая, но не утеряна. Берег срезается, песка в реках севера запада - с запасом, вряд ли Днепр - без песка. В общем смотрим опыт Сталинграда и понимаем масштаб возможного.
>. >>Чтобы за ней ухаживать, ее надо построить. Построить таким образом, чтобы сразу не разбило и осенью/зимой не развезло. >>>Понятно, что берег под причал придется оборудовать, но это не сложно. >>Не сложно если с обеих сторон пологий берег, плавно переходящий в равнину. И сразу у берега глубина несколько метров. Тогда да, не сложно. Много таких мест на Днепре? > >Не надо усложнять, если есть песок, бревна, экскаваторы и самосвалы - временная дорога не проблема. Да все не сложно, что законам физики и текущему уровню техники не противоречит. Это всё время. Если противник не будет жевать сопли на предмет «там же мирные жители» по стройке будет регулярно прилетать. С точностью, кратно превосходящей эпоху мировых войн. А инженерно-штурмовых бригад у противника нет, вот совсем. Да и 43-я ИБбСН в Сталинграде быстро сточилась, хотя немцы без ВТО накидывали в район переправы.