От tarasv
К Alex Medvedev
Дата 13.09.2026 23:42:46
Рубрики WWII; Армия;

Re: по очкам...

>Но высадка в Англию это флот, а не авиация. Англичан как всегда спас канал и хоум флит, а вовсе не истребители.

По результатам получается наоборот. Численность немецкой ИА просела на треть. Английская ИА возросла в полтора раза.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От ttt2
К tarasv (13.09.2026 23:42:46)
Дата 15.09.2026 12:32:59

Re: по очкам...

>>Но высадка в Англию это флот, а не авиация. Англичан как всегда спас канал и хоум флит, а вовсе не истребители.
>
> По результатам получается наоборот. Численность немецкой ИА просела на треть. Английская ИА возросла в полтора раза.

Нет

На 20 июля когда начались главные замесы РАФ 1052 в эскадрильях. На 2 ноября - 1064. В полтора раза больше :)

А немцы на аналогичные даты (Ме-109 + Ме-110) 1458 и 1132. Просели да, но не на треть.

Судя по тому что производство особо расширять не стали, не особо и надеялись что победа в воздушной войне и массовые бомбежки английских городов в отсутствии десантных средств у Германии что то дадут. А взять Англию на испуг не получилось. Только сплотили нацию.

Понятно с какой целью нациста №2 Гесса в Англию отправили. Хотели выгодным миром (временно конечно) завершить кампанию.

>Орфографический словарь читал - не помогает :)
С уважением
От tarasv
К ttt2 (15.09.2026 12:32:59)
Дата 15.09.2026 15:53:14

Re: по очкам...

>На 20 июля когда начались главные замесы РАФ 1052 в эскадрильях. На 2 ноября - 1064. В полтора раза больше :)

По недельным сводкам RAF на 22е за эскадрильями числилось 814 машин, на выходе, да 1064. А сколько из них летало? На входе было 565 боеготовых. На выходе 750. Согласен приукрасил, но ИА RAF уверенно росла всю БЗБ, чего не скажешь про Люфтов.

>Судя по тому что производство особо расширять не стали

Не могли. 109й технологичная машина, но толку то от этого. Больше всего держали мощности по производству двигателей. Немцы просто не могли расширить производство за время компании. Для этого нужен примерно год. РолсРойс начал строить два новых завода еще во время Странной Войны. Один из них еле успели запустить к БЗБ.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От ttt2
К tarasv (15.09.2026 15:53:14)
Дата 16.09.2026 11:57:12

Re: по очкам...

>>Судя по тому что производство особо расширять не стали
>
> Не могли. 109й технологичная машина, но толку то от этого. Больше всего держали мощности по производству двигателей. Немцы просто не могли расширить производство за время компании. Для этого нужен примерно год. РолсРойс начал строить два новых завода еще во время Странной Войны. Один из них еле успели запустить к БЗБ.

Трудно сказать, когда прижало увеличили в 5 раз за два года даже под бомбежками. А тут на испуг взять не удалось, а напрягаться с расширением находясь в эйфории от успехов не захотели. Для англичан, для нас удачно.

>Орфографический словарь читал - не помогает :)
С уважением
От tarasv
К ttt2 (16.09.2026 11:57:12)
Дата 16.09.2026 16:19:01

Re: по очкам...

>Трудно сказать, когда прижало увеличили в 5 раз за два года даже под бомбежками. А тут на испуг взять не удалось, а напрягаться с расширением находясь в эйфории от успехов не захотели. Для англичан, для нас удачно.

Они по результатам БЗБ и озаботились. Построили второй завод для выпуска DB605. Он начал работать к концу 41го. Отдельно и агрегатный завод построили. Примерно год нужен в любом случае. Дополнительно бутылочное горлышко с двигателями расширило появление Fw-190.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Alex Medvedev
К tarasv (13.09.2026 23:42:46)
Дата 16.09.2026 13:16:25

Re: по очкам...

> По результатам получается наоборот. Численность немецкой ИА просела на треть. Английская ИА возросла в полтора раза.

Английская ИА по подготовке это взлет-посадка. А немецкая это с опытом боев и во Франции и в Польше и уже над каналом. Так что англичане свои кадры сточили полностью, а немцы наоборот, увеличили число опытных пилотов.
От tarasv
К Alex Medvedev (16.09.2026 13:16:25)
Дата 16.09.2026 16:03:19

Re: по очкам...

>> По результатам получается наоборот. Численность немецкой ИА просела на треть. Английская ИА возросла в полтора раза.
>
>Английская ИА по подготовке это взлет-посадка. А немецкая это с опытом боев и во Франции и в Польше и уже над каналом. Так что англичане свои кадры сточили полностью,

Посмотрим с цифрами. У бритов на входе было 1100 пилотов ИА, потери (убитые и тяжело раненые) порядка 600, на выходе не менее 500 пилотов от и до прошедших БЗБ. Даудинг конечно мог быть недоволен тем что у него еще есть более 1000 пилотов с меньшим опытом, но 15 сентября показало что и против такого состава немцы днем играть не могут. На продолжение матча немецкая ИА просто не явилась.

>а немцы наоборот, увеличили число опытных пилотов.

Ну надо же, оказывается увеличили. На начало БЗБ у немцев было 1100 пилотов 109х и порядка 300 на 110х. Безвозврат - 600 пилотов ИА. То есть немцы потеряли порядка 40% пилотов которые потенциально могли иметь опыт Польши и Франции. На 1е сентября у Люфтов осталось 730 боеготовых пилотов и порядка 300 к БД не допущенных, в основном новичков. Не сточились? А что же тогда не продолжили?


Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Alex Medvedev
К tarasv (16.09.2026 16:03:19)
Дата 17.09.2026 07:51:41

Re: по очкам...

так немцы не посылали с 10 часами налета в бой, а продолжали готовить по полным программам. Поэтому то они и выиграли по очкам -- сохранили боеспособные ВВС, которые потом нам доставили много проблем. А британские ВВС до 44 года никому особых проблем не доставили. Ни японцам, ни на Крите, ни на Мальте. По прежнему размен был один истребитель RAF на один самолет стран оси (при том, что это заявки, а не реальные потери).
От Alex Medvedev
К tarasv (16.09.2026 16:03:19)
Дата 17.09.2026 09:22:12

Даже наброшу на вентилятор

Победа RAF была бы только при одном условии -- если бы они выбили все (или большую часть) опытных экипажей люфтов, так, чтобы при нападении на СССР не было бы такого резкого различия в уровне боевой подготовки пилотов. То что мы сделали в 44-м, когда немногие опытные пилоты люфтов не влияли на общую обстановку, потому что основная масса у них была "взлет-посадка". Вот тогда и только тогда мы могли бы признать победу RAF в BoB.