>Нет, пилотов уровня "взлет-посадка" посадка получали строевые части советских ввс в 38 39 40 41 42 43 44 45.
Поскольку вы темой не владеете от слова совсем, то я вам открою тайну -- все воюющие страны поставляли своим ВВС пилотов уровня взлет-посадка. И только ВМС США поставляли уровня взлет-посадка на авианосец.
>Это просто, даже в 45м немцы готовили своих пилотов лучше чем в ввс ркка вт1941 или 45, поэтому названное условие необходимо.
Какие смешные фантазии. Вы что-то читали про систему подготовки ВВС РККА в 1943 и 1944 году? Можете назвать какой налет имели выпускники училищ? Если нет, то прекратите фантазировать
>>Нет, пилотов уровня "взлет-посадка" посадка получали строевые части советских ввс в 38 39 40 41 42 43 44 45. > >Поскольку вы темой не владеете от слова совсем, то я вам открою тайну -- все воюющие страны поставляли своим ВВС пилотов уровня взлет-посадка. И только ВМС США поставляли уровня взлет-посадка на авианосец. Это не так. Просто у вас навязчивая идея, что подготовка пилотов ВВС РККА была не днищем, а "почти как у всех"
>>Это просто, даже в 45м немцы готовили своих пилотов лучше чем в ввс ркка вт1941 или 45, поэтому названное условие необходимо. > >Какие смешные фантазии. Вы что-то читали про систему подготовки ВВС РККА в 1943 и 1944 году? Можете назвать какой налет имели выпускники училищ? Если нет, то прекратите фантазировать Небольшой. А уж про качество этого налета отдельная песня
>Поскольку вы темой не владеете от слова совсем, то я вам открою тайну -- все воюющие страны поставляли своим ВВС пилотов уровня взлет-посадка. И только ВМС США поставляли уровня взлет-посадка на авианосец.
Опять недели обучения с часами налета перепутали? Или на этот раз США с Японией 44го?
У американцев для палубников на минимум было 280-320 часов общего с 75-110 на боевом типе. У обучавшихся в мирное время Ивамото и Сакаи было не больше.