От SERGIVS
К All
Дата 09.07.2026 17:46:39
Рубрики WWII; ВВС;

Сравнение дальности P-47N и P-51


[1935K]



>Я читал, что P-47N делался именно с прицелом на сопровождение, и радиус с макс скоростью были тогда поболее мустанговского. Ежели не путаю, то примерно 1900 к 1300 с большими подвесными баками.

Это не совсем так. Как видно из графика радиус P-47N без ПТБ больше чем у Мустанга всего на двадцать пять миль, с двумя бомбами по тысяче фунтов радиус P-47N уже меньше на пятьдесят миль. И это при том, что топлива у P-47N в два раза больше. Тысячемильный радиус у P-47N с подвесными баками на 440 галлонов, а радиус Мустанга дан для P-51D с двумя баками по 75 галлонов. При равном объеме топлива в дополнительных баках радиус Мустанга будет заметно больше за счёт более экономичного двигателя.

Я свёл в таблицу данные из Tactical Planning Characteristics and Performance Charts за август 45-ого, январь 46-ого и июнь 47-ого. Видно, что по итогам дальность P-47N сильно урезали и никакого сколько-нибудь заметного преимущества по дальности у него не осталось.

    
          
              |  TAKE OFF |   TOTAL | MAX CONTINUES POWER | MAX CRUISE POWER|  LONG RANGE   |
              |           |         |                     |                 |               |
              |   WEIGHT  |    FUEL |  AT 25000 FT        |  AT 25000 FT    |  AT 10000 FT  |
              |           |         |_____________________|_________________|_______________|
              |           |         |           |         |        |        |       |       |
              |     LB    |  US GAL |   RANGE   |  ENDUR  |  RANGE | ENDUR  | RANGE | ENDUR |    
              |           |         |   MILES   |  HOURS  |  MILES | HOURS  | MILES | HOURS |
              |___________|_________|___________|_________|________|________|_______|_______|
              |           |         |           |         |        |        |       |       |
P-47N[Aug 45] |   19400   |   996   |     -     |    -    |    -   |    -   |  2800 |  12.7 |
              |           |         |           |         |        |        |       |       |
P-47N[Jan 46] |   20800   |   996   |   1520    |   4.7   |  1700  |   5.6  |  2100 |  9.5  |
              |           |         |           |         |        |        |       |       |
   P-51D      |   11500   |   489   |   1650    |   4.5   |  1770  |   5.4  |  2080 |  8.5  | 
              |           |         |           |         |        |        |       |       |
   P-51H      |   11000   |   475   |   1470    |   4.2   |  1750  |   6.2  |  2050 |  8.5  |
 

P-51H[Jun 47] |   11800   |   585   |                     -                 |  2126 |  8.4  |



P-47N в таблице с тремя ПТБ с общим объёмом 440 галлонов, верхние P-51 с двумя ПТБ с общим объёмом 220 галлонов, а нижний P-51H с двумя ПТБ общим объёмом 330 галлонов.

Любопытно, что для массы P-47N с баками на 440 галлонов в документах даны ошибочные цифры: 19200 фунтов в графике, 19400 и 20800 в таблицах августа 45-го и января 46-го. При массе P-47N без ПТБ в 16700 фунтов 440 галлонов в трех баках добавят 3000 фунтов, в сумме 19700 фунтов.

У P-47N при взлетной массе 20 000 фунтов дистанция отрыва составляла 6700 футов. Для понимания масштаба: стандартная длина взлётно-посадочных полос аэродромов, с которых в Европе работали бомбардировщики B-17 и B-24, составляла 6000 футов. P-51 Mustang при массе в 12 000 фунтов имел взлетную дистанцию всего 2400 футов.
От ko4evnik
К SERGIVS (09.07.2026 17:46:39)
Дата 11.07.2026 00:58:47

Спасибо. Полезно.

К этой бы картинке было бы совсем чудесно заиметь временной ряд наличия боеготовых подразделений по конкретным театрам.

Помню, много лет назад выдел подобную картинку по развертыванию американских танковых батальонов в ВМВ. Впечатляющее было зрелище. Жаль не сохранилось.
От petrovich
К ko4evnik (11.07.2026 00:58:47)
Дата 11.07.2026 22:39:46

Re: Спасибо. Полезно.

>К этой бы картинке было бы совсем чудесно заиметь временной ряд наличия боеготовых подразделений по конкретным театрам.

>Помню, много лет назад выдел подобную картинку по развертыванию американских танковых батальонов в ВМВ. Впечатляющее было зрелище. Жаль не сохранилось.

В USAAF Statistical Digest есть количество групп основных типов по месяцам на разных ТВД. Но без подробностей, только р-47 и р-51, какого типа нет данных.
От ko4evnik
К petrovich (11.07.2026 22:39:46)
Дата 16.07.2026 11:50:26

Там нюансов в любом случае масса.

Какие-то тонкие моменты можно уловить только визуально, в объеме.

https://ic.pics.livejournal.com/ko444evnik/16002160/522496/522496_original.jpg
От SERGIVS
К SERGIVS (09.07.2026 17:46:39)
Дата 13.07.2026 12:13:27

График боевого радиуса F-47N и F-51H по данным из SAC 1949-50

F-47N Standard aircraft characteristics 17 may 1950
F-51H Standard aircraft characteristics 22 mar. 1949

На основе данных из этих источников составил уточненный график, аналогичный графику июня 1945, за исключением радиуса с бомбовой нагрузкой, так как бомбовая нагрузка различается, и добавил перегоночную дальность. Морские мили переведены в обычные.



MODEL      T.O. WEIGHT (LB)  FUEL (U.S.GAL)   COMBAT RADIUS 25000 FEET ALTITUDE (MILES)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
            
F-47N        17867            557 INT         =========================================[523]
                              NONE EXT      

             20837            557 INT         ========================================================================[920]
                              440 EXT (997)   
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

F-51H        11029            260 INT         ===================================[437]
                              NONE EXT        

              9485            260 INT         =====================================================================[886]
                              220 EXT (480)   
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

                                              FERRY RANGE 10000 FEET ALTITUDE (MILES)

F-47N        20837            557 INT         ===========================================================================================[2204]
                              440 EXT (997)

F-51H        11704            260 INT         ===============================================================================================[2370]
                              330 EXT (590)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Формула боевого радиуса та же, что и в графике июня 1945:

  • a. Start engine, warm up and take-off at sea level. Fuel allowance is 10 minutes at normal rated power.

    Запуск двигателя, прогрев и взлет на уровне моря. Запас топлива на взлет и прогрев составляет 10 минут на нормальной номинальной мощности.

  • b. Climb to cruising altitude (25,000 ft) using normal rated power.

    Набор крейсерской высоты (25 000 футов) на нормальной номинальной мощности.

  • c. Cruise out with long range operation at cruising altitude. Droptanks are jettisoned when empty.

    Полёт к цели в режиме максимальной дальности на крейсерской высоте. Сбрасываемыебаки сбрасываются после опорожнения.

  • d. Combat at 25,000 ft. for 20 minutes; consists of 5 minutes maximum power and 15 minutes military power.

    Воздушный бой на высоте 25 000 футов в течение 20 минут; включает 5 минут намаксимальной мощности и 15 минут на военной (боевой) мощности.

  • e. Cruise back with long range operation at cruising altitude.

    Обратный полёт в режиме максимальной дальности на крейсерской высоте.

  • f. Fuel reserve: 5% total fuel at take-off.

    Резерв топлива: 5% от общего количества топлива при взлете.
    От digger
    К SERGIVS (09.07.2026 17:46:39)
    Дата 18.07.2026 17:55:51

    Re: Сравнение дальности...

    А откуда популярная байка, что у P-47 радиус был больше и P-51 стали рулить только после переноса аэродромов в Европу? Может только потому, что Р-51 появился позже?