>>>1925 Форд в Кливленде: 1600 рабочих, непосредственно занятых на сборке автомобилей, собирают 225 автомобилей в день. >>>2023 Форд в США: 57000 рабочих, непосредственно занятых на сборке автомобилей, собрали 2.1 млн авто за год, или 5753 в день. >> >>>Итого: в 1925 на один автомобиль приходилось 7 рабочих, в 2023-ем 10. >> >>Эти цифры как-то иллюстрируют долю непосредственно занятых в производстве рабочих по отношению к общей численности персонала в корпорации? Да они даже производительность труда не иллюстрируют, т.к. речь идет об очень разной продукции.
>Вы лучше верните удаленное, где вы с пылу начали спорить сами с собой
Я удалил сообщение, т.к. взял данные за другой год. За 2023 должно быть не 169 тыс., а 177 тыс. Но это не принципиально. И в чем я собой спорил? Я сказал примерно про треть. Вы поделив получили треть. И да, эти цифры отличаются от моих представлений, т.к. в общей численности Hourly Workers доля Direct Labor составляет около 80%. Т.е., эти цифры рисуют картину, которая в вашем понимании сильно "хуже" указанной мной трети.
Что до удаленного сообщения летевшей ветки - я сейчас его напишу заново, исправив цифру.
>>Вы лучше верните удаленное, где вы с пылу начали спорить сами с собой > >Я удалил сообщение, т.к. взял данные за другой год. За 2023 должно быть не 169 тыс., а 177 тыс. Но это не принципиально. >И в чем я собой спорил? Я сказал примерно про треть.
Нет, нет, нет. Вы попытались представить дело так, что рабочие вакансии уменьшаются. А это не так. А вот кем они замещаются, до этого еще не дошли. А замещаются они не "нахлебниками". Замещаются техниками систем автоматизации, их надо обслуживать и настраивать постоянно. Операторами этих систем, т.е. управляющими и контролирующими работу автоматики.
И даже не "кладовшиками". Вот что, что, а вопросы складов автоматизированы давно.
>Нет, нет, нет. Вы попытались представить дело так, что рабочие вакансии уменьшаются. А это не так.
Попробую еще раз, с жирным капслоком: "ДОЛЯ людей, занятых непосредственно..." Понимаете разницу между долей персонала и абсолютным числом? Вижу, что нет.
>А вот кем они замещаются, до этого еще не дошли. А замещаются они не "нахлебниками". >Замещаются техниками систем автоматизации, их надо обслуживать и настраивать постоянно. >Операторами этих систем, т.е. управляющими и контролирующими работу автоматики.
>И даже не "кладовшиками". Вот что, что, а вопросы складов автоматизированы давно.
И "техники систем автоматизации", и "операторы этих систем", и даже "кладовщики" - это всё рабочие с почасовой оплатой (Hourly Workers), численность которых вы привели и которые в свою очередь делятся на рабочих основного производства (Direct Labor) и вспомогательных рабочих. Нормальной статистики по их соотношению вроде-бы нет, но по оценкам, ЕМНИП, доля вспомогательных рабочих в общей численности почасового персонала сегодня около 20%. Эта доля почти вдвое больше, чем во времена Генри Форда-старшего, но погоду делают не они. Смотрите на долю сотрудников на окладе - вот это антиподы тех "рабочих, непосредственно занятых на сборке автомобилей", о которых вы говорили . Вот для примера цифры по Дженерал Моторс: в 1950 году в GM доля Salaried составляла ~27,5% от общей численности. В 2023 - 53,5%. Вот это главная причина снижения ДОЛИ рабочих, занятых непосредственно производством (Direct Lab), а не рост числа вспомогательных (хотя рост их доли тоже играет роль).
P.S. Вот написал, а теперь думаю - зачем? Я же от "от техники далеко", а спорить с человеком с убеждениями...