От Flanker
К AMX
Дата 01.04.2026 15:19:22
Рубрики WWII;

Re: Любопытна зависимость...


>Покажи пальцем где не так?
>Или еще тебе Jeppesеn аэропортов и зон вытачить и доказывать что после выхода на маршрут борт поставили на высоту, на которой он чапал до Москвы и схемы подхода?
Аэрофлот значит "fuck the fuel economy" :)
https://www.flightradar24.com/data/flights/ba117#3efedc76 а вот тут по мере облегчения полетного веса с 34 до 38 забрался :)
От AMX
К Flanker (01.04.2026 15:19:22)
Дата 01.04.2026 17:08:45

Re: Любопытна зависимость...


>>Покажи пальцем где не так?
>>Или еще тебе Jeppesеn аэропортов и зон вытачить и доказывать что после выхода на маршрут борт поставили на высоту, на которой он чапал до Москвы и схемы подхода?
>Аэрофлот значит "fuck the fuel economy" :)
> https://www.flightradar24.com/data/flights/ba117#3efedc76 а вот тут по мере облегчения полетного веса с 34 до 38 забрался :)

Нда. Придется рассказывать человеку, который работает в авиаотрасли, особенности перелета атлантики.
Над антлантикой нет диспетчеров там летают по расписанию и установленным эшелонам. Когда борт подлетел в зону АТС ему сказали сменить эшелон. Всю атлантику он пересек на FL340, а над континентом на FL380
От Flanker
К AMX (01.04.2026 17:08:45)
Дата 01.04.2026 18:41:12

Re: Любопытна зависимость...


>Нда. Придется рассказывать человеку, который работает в авиаотрасли, особенности перелета атлантики.
>Над антлантикой нет диспетчеров там летают по расписанию и установленным эшелонам. Когда борт подлетел в зону АТС ему сказали сменить эшелон. Всю атлантику он пересек на FL340, а над континентом на FL380
разумеется их там нет. Там и приемников АДСБ-нет. Смотри начало и конец маршрута.
От AMX
К Flanker (01.04.2026 18:41:12)
Дата 01.04.2026 19:10:21

Re: Любопытна зависимость...


>>Нда. Придется рассказывать человеку, который работает в авиаотрасли, особенности перелета атлантики.
>>Над антлантикой нет диспетчеров там летают по расписанию и установленным эшелонам. Когда борт подлетел в зону АТС ему сказали сменить эшелон. Всю атлантику он пересек на FL340, а над континентом на FL380
>разумеется их там нет. Там и приемников АДСБ-нет. Смотри начало и конец маршрута.

Что я должен увидеть? Я уже написал, что по входу в Gander FIR ему сказали сменить высоту.

Вот карта
https://runwaygirlnetwork.com/wp-content/uploads/2015/12/Oceanic-FIRs.jpg


Можешь убедится, что менять высоту он начал по входу в зону этого АТС.

И эта высота задана эшелонами в этой зоне, вот летит местный на FL370, а это в общем тоже самое, что и FL380 в другую сторону. В одну чет, в другую нечет.

https://www.flightradar24.com/data/flights/3h722#3f0014dd

Он что по твоему экономит и в каком месте?
От Flanker
К AMX (01.04.2026 19:10:21)
Дата 01.04.2026 19:17:08

Re: Любопытна зависимость...


>Что я должен увидеть? Я уже написал, что по входу в Gander FIR ему сказали сменить высоту.
У него в sita или аналоге уже все посчитано и забито, где какую высоту ему менять. Он диспа уведомил "меняю" - дисп сказал ок. А сита эта ему еще на земле всё рассчитала вот он по ее флайтплану и летит.
>Вот карта
https://runwaygirlnetwork.com/wp-content/uploads/2015/12/Oceanic-FIRs.jpg



>Можешь убедится, что менять высоту он начал по входу в зону этого АТС.
И че? У него результат расчета в сите в виде флайтплана забит в фмс вот он и шпарит, а сита сама уже считает наивыгоднейший план.
>И эта высота задана эшелонами в этой зоне, вот летит местный на FL370, а это в общем тоже самое, что и FL380 в другую сторону. В одну чет, в другую нечет.

> https://www.flightradar24.com/data/flights/3h722#3f0014dd

>Он что по твоему экономит и в каком месте?
На всем протяжении полета.