От Robert
К VLADIMIR
Дата 12.03.2026 03:02:06
Рубрики WWII;

Если строить лодки для Индийского океана тогда.

То они бы даже внешне были бы поxожи на нынешние ДЭПЛ.

А тогдашние немецкие лодки - поxожи на "ныряющие эсминцы" какието. Такиx сейчас - никто не строит!
От VLADIMIR
К Robert (12.03.2026 03:02:06)
Дата 12.03.2026 07:58:17

Re: Если строить...




could a u-boat reach the arabian sea with no refueling en route


All
Videos
Images
Forums
Shopping
Short

Specific German long-range U-boats (Type IX) could reach the Arabian Sea/Indian Ocean from bases in occupied France without refueling, but it was at the absolute limit of their range, often requiring the support of "Milch Cow" U-boat tankers to operate effectively. The journey to the Indian Ocean took roughly 3-4 months.

Capabilities: While standard Type VII boats had a range of around 8,500 nautical miles, larger, specialized types were used for these extremely long-range missions.

The Monsun Gruppe: During the "Monsun Gruppe" (Monsoon Group) operations, U-boats, such as U-168, U-183, U-188, U-532, and U-533, successfully broke through to the Indian Ocean in 1943.

Refueling Needs: Despite being able to reach the area, these U-boats still relied on refueling from supply ships (like the Brake) or "Milch Cow" U-boats to remain on station for any significant time.

Challenges: The trip was perilous, with several U-boats lost or forced to return due to fuel, navigation, or enemy action.
---
Ну, с дозаправкой лодки могли уйти очень далеко. Примеры есть.

Но оно того не стоило. Больший ущерб лютому врагу они могли нанести намного ближе к своим базам.

Кстати. У меня на сайте есть статья про немецкие лодки у берегов Австралии и Новой Зеландии.


От Дмитрий Козырев
К VLADIMIR (12.03.2026 07:58:17)
Дата 13.03.2026 22:01:18

Re: Если строить...

Для дозаправки нужны корабли снабжения. Немцы строили и надводные и подводные. Но не взлетело.
От VLADIMIR
К Дмитрий Козырев (13.03.2026 22:01:18)
Дата 14.03.2026 03:27:32

Re: Если строить...

>Для дозаправки нужны корабли снабжения. Немцы строили и надводные и подводные. Но не взлетело.
- - -
Я знаком с информацией по кораблям снабжения, надводным и подводным.

Что касается надводных, то в условиях господства союзников на море и в воздухе со временем эта идея умерла.

Подводные "дойные коровы" функционировали и довольно неплохо, ну а потом по известным причинам подводный флот Кригсмарине превратился из охотников в добычу. Про это столько написано и рассказано учеными людьми и участниками событий, что повторять нет смысла.

Теоретически немцы могли послать сильную волчью стаю к берегам Ближнего Востока со стороны Аравийского моря, но их ресурсы были не безграничны. Я думаю, это ответ на вопрос г-на Моцарта.

С ув.,

ВК
От Robert
К VLADIMIR (14.03.2026 03:27:32)
Дата 15.03.2026 00:47:32

Вот такие были немецкие ПЛ, пока авиация ПЛО с РЛС не загнали иx под воду:


>Теоретически немцы могли послать сильную волчью стаю к берегам Ближнего Востока со стороны Аравийского моря, но их ресурсы были не безграничны.

Вполне себе корабль способный xодить в океане:


[124K]




От ttt2
К Robert (12.03.2026 03:02:06)
Дата 15.03.2026 11:11:07

Re: Если строить...

>То они бы даже внешне были бы поxожи на нынешние ДЭПЛ.
>А тогдашние немецкие лодки - поxожи на "ныряющие эсминцы" какието. Такиx сейчас - никто не строит!

Такие же были бы как немецкие только крупнее

Японцы спокойно строили крейсерские лодки с дальностью плавания 20000 - 25000 миль. То есть 37000-46000 км

Вообще у японцев было много отличных образцов оружия, просто всегда смотрят на победителей, а не на проигравших

Плавание под РДП дальность уменьшает, а не увеличивает, поскольку под РДП плавают с меньшими скоростями

Например проект 613 - в надводном положении 14000 миль, под РДП 9500 миль

С уважением