От pamir70
К Denis1973
Дата 27.02.2026 21:57:48
Рубрики Современность; Спецслужбы; Локальные конфликты; Политек;

Я лично видел как в Запорожец влезло 12 человек))))

Яхту не видел.Но "Стратегическое контрнаступление" и "Биография на два голоса" на полке есть
От Denis1973
К pamir70 (27.02.2026 21:57:48)
Дата 01.03.2026 17:20:56

Шутки юмора это конечно хорошо в наше непростое время

Но на самом деле непонятно. На МО, который такого же водоизмещения, но в два раз длиннее, перевозили ок 60 чел. Но там понятно - большая открытая палуба. А "Гранма" - это именно яхта, там на верхней палубе места нет, всё занято развитой надстройкой с каютами-салоном.
От BP~TOR
К Denis1973 (01.03.2026 17:20:56)
Дата 01.03.2026 18:09:27

Там еще 2000 галлонов топлива на палубе в канистрах/бочках на палубе было :)

вдобавок ко всему
>Но на самом деле непонятно. На МО, который такого же водоизмещения, но в два раз длиннее, перевозили ок 60 чел. Но там понятно - большая открытая палуба. А "Гранма" - это именно яхта, там на верхней палубе места нет, всё занято развитой надстройкой с каютами-салоном.
попадалось в воспоминаниях как они там стояли друг на друге, но не найду сейчас...
Судя по этому снимку там человек по двадцать с каждого борта стоять могло, вероятно один из них в воду и упал
https://www.lavanguardia.com/files/content_image_desktop_filter/uploads/2021/11/30/61a650c0d3b6c.jpeg


https://www.lavanguardia.com/uploads/2021/11/30/61a650ec4ab66.jpeg


El Granma ante la sede de la Marina en Cuba, c. 1959.
От BP~TOR
К BP~TOR (01.03.2026 18:09:27)
Дата 01.03.2026 19:20:09

Колладо, рулевой Гранмы

Переполненность
Норберто Колладо, ветеран Второй мировой войны имевший награды и служивший в кубинском флоте, был одним из двух назначенных Кастро рулевых. Кастро приказал своим бойцам собраться в Тукспане, и Колладо прибыл как раз в тот момент, когда загружали «Гранму». Оглядываясь назад, он находил зрелище десятков вооруженных людей весьма забавным.

«Я думал, что многие из этих людей приехали сюда для перевозки оборудования, и что максимум мы будем путешествовать примерно с 30 людьми, потому что на яхте были койки на десять человек, но все оказалось не так», — написал он в своей книге о путешествии «Рулевой «Гранмы»».

Колладо вспоминал, что многие рядовые повстанцы думали, что их доставят на какое-то большое судно-матку в открытом море. «Они понятия не имели, что их набьют, как сельдей в бочке», — сказал он, отметив также отсутствие спасательных жилетов и спасательных шлюпок, «абсолютно ничего».

Дель Конде, который угощал капитана порта, получил молчаливое разрешение нарушить запрет на отплытие из Тукспана во время шторма, но отплытие «Гранмы» всё равно пришлось совершить тайно. В ночь на 25 ноября её медленно вели вниз по реке и в океан, работая как можно тише на одном двигателе и без огней, чтобы избежать обнаружения. Сильный дождь скрывал её передвижение от мексиканского патрульного катера.

На открытом воздухе, подгоняемая порывами ветра более 30 узлов, «Гранма» сильно страдала от ударов волн. Большинство моряков страдали от морской болезни и рвоты. «Многие опасались, что яхта не выдержит бушующего моря, — писал Колладо. — Но ей удалось остаться на плаву, хотя временами море поднимало её и сбрасывало с гребня волны с такой силой, что казалось, она никогда больше не поднимется».


Хорошая новость, по словам Колладо, заключалась в том, что дополнительный вес фактически улучшил устойчивость «Гранмы», подобно тому, как полный улов стабилизирует рыбацкую лодку. «Перегрузка… способствовала дополнительному сопротивлению волнам, без которого яхта не смогла бы достичь пункта назначения», — писал Колладо. «Если бы мы шли пустыми, мы бы наверняка… перевернулись вверх дном».

Однако даже это имело бы свои недостатки. По мнению экспертов, движение с большой загрузкой на неоптимальных скоростях серьезно затрудняло бы рулевому прямолинейное движение, вызывая тенденцию к зигзагообразным движениям к месту назначения, что, в свою очередь, увеличивало бы пройденное расстояние и расход топлива. Следование курсу по компасу в таких условиях требовало почти сверхчеловеческой концентрации и выносливости.
https://loosecannon.substack.com/p/bromance-and-a-boat-the-voyage-that-65a
От pamir70
К Denis1973 (01.03.2026 17:20:56)
Дата 01.03.2026 17:28:18

У Вас есть личное мнение по поводу того

Кого на данной яхте не было?) они же там все поимённо перечислены
От Samsv
К pamir70 (27.02.2026 21:57:48)
Дата 28.02.2026 14:46:10

В "горбатый" или "ушастый"?

>Яхту не видел.Но "Стратегическое контрнаступление" и "Биография на два голоса" на полке есть
В "ушастом" картошку возил с огорода после уборки. Вот только не помню, сколько мешков помещалось.
С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От pamir70
К Samsv (28.02.2026 14:46:10)
Дата 28.02.2026 14:53:06

В ушастый) (-)
От BP~TOR
К pamir70 (27.02.2026 21:57:48)
Дата 27.02.2026 23:44:11

А кто вам тогда на гармошке играл? (-)
От Robert
К BP~TOR (27.02.2026 23:44:11)
Дата 06.03.2026 07:49:33

Намного больше 40 чел на Газ-66 на помощь колxозу не xотите?

"Подсобное xозяйство" вч - существовало только "по бумагам": свиноферма получала все отxоды из столовой и бесплатную рабсилу, отправляя в часть тушу-две (в зависимости от веса) после забоя.

P.S.

Тов. старший прапорщик помню из туш всегда забирал печень свиную оставляя прочие субпродукты внутри, уж не знаю наxера ему столько печенки было надо?
От Begletz
К BP~TOR (27.02.2026 23:44:11)
Дата 28.02.2026 00:40:56

Мы как-то в стройотряде поехали в баню, 14 чел на ГАЗ-69 (-)