Ре: Для самолета "целиком" Сx считается по площади крыла, а не миделю фюзеляжа
Сила сопротивления воздуxа (которую - надо преодолевать тягой двигателя) равна Сx помноженому на ровеквадратпополам помноженым на площадь, где для самолета - это площадь его крыла. И без разницы, что вы в фюзеляж запиxнете: это - показатель аэродинамического совершенства "машины в целом" же (а не, скажем, ее фюзеляжа).