>Если летноподъемы й состав на последнем издыхании, в строю чуть более полусотни ИБ, возникает вопрос: почему к ударным задачам не привлекают массово истребительную авиацию? +++++ В строю с учетом AOG Су-34 больше, не меньше 70-80, и Су-30/Су-35 к ударным задачам привлекают. (В той же книге "Излом горизонта" есть про Су-30 в начале СВО, флотские, насколько знаю, тоже вовсю на югах воевали и по сухопутным целям). Но их тоже не слишком много, а страна большая, они нужны и на других направлениях.
>>Если летноподъемы й состав на последнем издыхании, в строю чуть более полусотни ИБ, возникает вопрос: почему к ударным задачам не привлекают массово истребительную авиацию? >+++++ >В строю с учетом AOG Су-34 больше, не меньше 70-80, и Су-30/Су-35 к ударным задачам привлекают. (В той же книге "Излом горизонта" есть про Су-30 в начале СВО, флотские, насколько знаю, тоже вовсю на югах воевали и по сухопутным целям). Но их тоже не слишком много, а страна большая, они нужны и на других направлениях. В начале СВО кто только и на какие только задачи не летал . Речь про «сейчас». КАБ/УМПК истребители кидают эпизодически. Ни видео, ни радостных нахрюков «у русни кончились бомберы». А значит имеющегося парка Су-34 для управляемого вооружения достаточно. Как только станет недостаточно, о начале системного применения Су-30/35 для ударных задач мы неизбежно и очень быстро узнаем от шумеров.