От BP~TOR
К All
Дата 11.01.2026 15:09:35
Рубрики Прочее; Современность; ВВС;

Бипланы себя еще покажут?!

речь об этом
"Российские авиаконструкторы запатентовали уникальную конструкцию истребителя, которая совершит прорыв в решении вопроса снижения взлетно-посадочной скорости без потери крейсерских характеристик. Проект предлагает изменение геометрии самолета, реализованное в схеме «летающее крыло».

Главной особенностью запатентованной технологии является вертикально разъемное крыло. В отличие от традиционных схем с изменяемой стреловидностью, где крылья поворачиваются в горизонтальной плоскости, здесь конструкция способна буквально менять свою конфигурацию и площадь за счет разъединения или смыкания плоскостей."
https://spbnews78.ru/other/2026/01/11/174663.html
Понимаю что источник так-себе, но любопытна техническая сторона вопроса. В чем собственно новизна? Ведь вертикальное разъемное крыло для улучшения ВПХ было известно и реализовано в складных истребителях В.В. Шевченко в конце 30-х годов
http://www.airwar.ru/enc/fww2/is1.html
От KSN
К BP~TOR (11.01.2026 15:09:35)
Дата 11.01.2026 19:46:56

Re: Бипланы себя...

Схема Шевченко сложна. На каждом крыле два шарнирных соединения, плюс необходимость компоновать шасси в складываемую часть крыла. Это вес, цена и требования к надежности. Она же накладывает ограничения на компоновку - высокоплан, профиль верхнего крыла, компоновка агрегатов в фюзеляже и т.п. Наверное поэтому схема Шевченко и осталась экспериментальной.

А что вышло у питерцев пока вообще непонятно, поскольку из текста патента, изложенного в статье, неясно о чём идёт речь. А картинка явно придумана с потолка.
От Adekamer
К KSN (11.01.2026 19:46:56)
Дата 11.01.2026 19:53:45

там же по идее CG должен убежать

как это решают ?
или я не понял как оно складывается
От iShvedsky
К KSN (11.01.2026 19:46:56)
Дата 11.01.2026 23:47:00

Re: Бипланы себя...

Доброго времени суток!

>А что вышло у питерцев пока вообще непонятно, поскольку из текста патента, изложенного в статье, неясно о чём идёт речь. А картинка явно придумана с потолка.

Там пишут "Главной особенностью запатентованной технологии является вертикально разъемное крыло. [...] здесь конструкция способна буквально менять свою конфигурацию и площадь за счет разъединения или смыкания плоскостей."

Похоже они перемещают одно из крыльев по вертикали. + крылья д.б. не друг над другом.

Т.о. получается, что если верхнее крыло "доедет" до уровня нижнего - они оба превратятся в одно единое крыло. Как-то так, но это не точно...

---------------------
С уважением, iShvedsky
От iShvedsky
К iShvedsky (11.01.2026 23:47:00)
Дата 11.01.2026 23:55:17

Re: Бипланы себя...

Доброго времени суток!

>Похоже они перемещают одно из крыльев по вертикали. + крылья д.б. не друг над другом.

Почти угадал - см. https://alternathistory.ru/v-rossii-snova-pridumal-biplan-zapatentovana-sistemu-mehanizaczii-kryla-dlya-istrebitelej-kotoraya-radikalno-umenshit-dlinu-posadki/

Но что там правда, а что нет - не разобрать.

---------------------
С уважением, iShvedsky
От Моцарт
К BP~TOR (11.01.2026 15:09:35)
Дата 11.01.2026 21:12:54

Пилотируемой авиации бы вообще выжить

А они о взлетах и посадках на партизанских лесных аэродромах обеспокоились.
От Anvar
К Моцарт (11.01.2026 21:12:54)
Дата 12.01.2026 09:27:22

Re: Пилотируемой авиации...

>А они о взлетах и посадках на партизанских лесных аэродромах обеспокоились.
Это миф, что у нас мощности аналогичные СССР.
Не справляется сейчас промышленность, хронически планы не выполняют. Растет, но медленно.
Мы только переходим из стадии "снарядов очень мало", в стадию "снарядов мало" и это касается всего, от экипировки, стрелковки до авианосцев)))).
В отличие от гегемона
От Г.С.
К Моцарт (11.01.2026 21:12:54)
Дата 12.01.2026 12:31:44

Такой вопрос еще Хрущев ставил

Порежем авиацию, заменим ракетами.

Вот для примера, ограничили хохлы Су-25 запусками НУР с кабрирования, разработали для них дальние Герани, которые они могут безопасно запускать.
Можно, конечно, придумать, как переделать их в беспилотные носители, но там свои заморочки и меры противодействия появятся.

Наверное, как всегда, будет стоять задача оптимального распределения ограниченных ресурсов.
От Олег Рико
К Моцарт (11.01.2026 21:12:54)
Дата 13.01.2026 12:29:41

Re: Пилотируемой авиации...

>А они о взлетах и посадках на партизанских лесных аэродромах обеспокоились.
Пилотируемой авиции никак не выжить. Кто этого не понимает, останется с бипланами к условному 41 году. Когда у противника "скорость, маневр, огонь, высота"
От Robert
К BP~TOR (11.01.2026 15:09:35)
Дата 11.01.2026 21:19:09

"Тоже мне, бином Ньютона" (с) Булгаков

Моноплан (серийный "Xаррикейн") с сбрасываемым после взлета верxним крылом, например. Взлетал с любой футбольной площадки:

https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/607892d0460d6f7768d704ef/1630258502814-V23L91EGA0HCCWAHVHQH/2D81B1B1-33E4-44B1-B75C-168F6F13D00B.jpeg


От ttt2
К Robert (11.01.2026 21:19:09)
Дата 11.01.2026 22:33:36

Re: "Тоже мне,...

>Моноплан (серийный "Xаррикейн") с сбрасываемым после взлета верxним крылом, например. Взлетал с любой футбольной площадки:

Откуда данные что он взлетал с любой футбольной площадки? Про уменьшение длины разбега в 3,5 раза нигде не пишут

Для самолета взлетной массой в 3,33 тонны как то очень оптимистично

С уважением
От BP~TOR
К Robert (11.01.2026 21:19:09)
Дата 12.01.2026 16:28:45

Это другой отличительный признак

>Моноплан (серийный "Xаррикейн") с сбрасываемым после взлета верxним крылом, например. Взлетал с любой футбольной площадки:

складывание и сбрасывание как бы разные приемы, к тому же сбрасывание посадочных характеристик явно не улучшает :)