От ko4evnik Послать личное сообщение Ответить на сообщение
К ko4evnik Информация о пользователе Ответить по почте
Дата 27.06.2026 17:08:03 Позвать санитаров Версия для печати
Рубрики WWII; ВВС; Игнорировать ветку Найти в дереве

[2ko4evnik] AAFHS-112 - ИСТОРИЯ ДВАДЦАТОЙ ВОЗДУШНОЙ АРМИИ: ЗАРОЖДЕНИЕ

Историческое Исследование ВВС США AAFHS №112
(Ранее – Справочная история Армейских ВВС № 12)
(Краткое название – AAFRH-12)

"ИСТОРИЯ ДВАДЦАТОЙ ВОЗДУШНОЙ АРМИИ: ЗАРОЖДЕНИЕ"

Исторический отдел ВВС
Штаб-квартира, Воздушные Силы Армии
Октябрь 1945 г.

Оглавление: https://ko444evnik.livejournal.com/521682.html

Тэг: https://ko444evnik.livejournal.com/tag/%3Daafhs-112%3D/

k4: послесловие переводчика:

Противоречивость B-29 как инженерной конструкции - за время изучения материалов по ней - в моих глазах только возросла.

Источник раскрывает, что реально она бы планово должна была вызреть, наряду с B-32, где-то к 1945-1946-1947 году. А половина ее бед - незрелость оборудования, не доведенная до должных кондиций связка двигателя с турбонагнетателем, непродуманность процедуры спасения экипажа - из-за чего аварийность B-29 на начальных этапах была как у B-26, а относительный масштаб потерь среди экипажей вообще затруднительно сопоставить с другой авиатехникой - оказывается от того, что эту машину ввели в бой сильно преждевременно.

Другая половина ее бед - естественно от того, что сама исходная концепция в целости была, как минимум, спорной. Попытка реализовать аппарат "для бомбардировки по визуальному прицеливанию из суб-стратосферы", и притом якобы "способный за счет собственного вооружения самостоятельно отбиться от истребителей противника", и который мриялся как практически неуязвимая "имба", - не сказать чтобы безусловно удалась. Примененные технические решения - I) не успевали за прогрессом средств ПВО противника в Европе, и II) оказались излишними в условиях Азии. Заложенный комплекс параметров таков - потому что носит ярко выраженный секстанско-религиозныЙ характер, а не потому что именно таковое диктовал опыт боевого применения. Это даже если не копать глубже, и тогда вырисовывается, что III) при увязке "самолета предельных параметров" некоторой долей здравого смысла - например, касательно прочности конструкции, и касательно пожароопасности двигателя - пришлось серьезно пожертвовать. С этого угла зрения сопоставление B-29 c Ту-4 начинает играть новыми красками, потому что уж кто-кто, а товарищ Туполев явно хорошо понимал, как следует строить самолеты, и чем жертвовать точно не стоит.

В глубоком итоге нечто похожее на желаемую "имбу" американцы все же получили в лице B-29B - поставив относительно всепогодный радиолокационный прицел и радикально избавившись от излишков стрелкового вооружения, обеспечив прикрытием, в случае необходимости, чем-то типа стаи "Мустангов". А более зрелой конструкцией, с заменой двигателя на более соответствующий условиям применения, стал только B-50 (именовавшийся в девичестве B-29D).

"Третья половина ее бед"(ц) - это выбор конкретного поля боя. Гораздо более адекватно было бы ввести его в бой на более "мягком" участке ТВД - и как раз Дарвин в Австралии подходил для этого как нельзя лучше. Обкатка новой конструкции там - дала бы гораздо более выгодное соотношение "цены" к обретенному комплексу "качеств". И как раз получается, что вводили его в бой на неадекватной местности - банально из-за узких интересов вполне конкретных акторов, в результате розыгрыша карт политических клик.

Авиаторская "Партия Арнольда" желала заполучить под свое командование, наконец, боевое подразделение центрального подчинения, неподконтрольное местным командованиям на ТВД, из которого, в конце-концов, в дальнейшем можно было взрастить, как в инкубаторе, "личинку" "независимых", в итоге, ВВС.

Флотская "Партия Кинга", в одно касание разыгрывая собственные комбинации, за согласие на такой ход нечто - до сих пор неясно, что же конкретно - выменяла для себя. Розыгрыш и падение Противолодочного Командования Армейских ВВС- случилось таки в 1943-м, значит имелся еще какой-то, еще не вытащенный на свет, слой подковерной борьбы.

Внешнеполитическую "Партию Маунтбеттена" и альтернативно-армейскую "Партию МакАртура" просто технично обошли на распасах.

Политическая "Партия Рузвельта", педалируя тезисы о "незамедлительной помощи Китаю" и "спасения режима Чан Кайши", на самом деле - что в самом источнике не показано, но прорезается при сопоставлении с источниками иными - реализовывала хотелки "Партии акционеров ПанАм" - по проникновению и политическому закреплению в Китае. В глубоком итоге, отстояв свою точку зрения и "номинально победив в дискуссии" в вопросах применения машины - и политическая и "Партия Рузвельта" и финансовая "Партии акционеров ПанАм", по "итогам банкета" свои позиции внутри Китая только ухудшили, оставшись у разбитого корыта.

Ключевым непроясненными вопросами в картине остаются 1) истинная цена в долларах построенного аэроузла 2) процент этих гигантских денег, осевших в неправедных руках и 3) содержание соглашения о контроле за этой инфраструктурой в послевоенный период - кто бы конкретно его контролировал, на каких условиях, на какой срок. Судя по родственного сорта соглашениям, в тот исторический момент заключенным со странами Латинской Америкой - оно могло быть весьма фееричным. Возможно настолько же фееричным, как современные нам соглашения вокруг Венесуэлы, или Сирии, или Ирана.

Но это все, в американских реалиях, "запрещенные" углы зрения и "не-рекомендуемые" векторы постановки вопроса. Документов которые могут раскрыть эту фактуру - мы, скорее всего, не увидим никогда.

P.S. С иной же точки зрения стал смотреть на японскую акцию Импхал-1944. Живодерское отношение с собственному личному составу, заставившие бросить его в операцию без обеспечения, раньше видел как результат безумия направленных их центра неадекватных штабных назначенцев. Но, все таки, в ситуации обнаружилось рациональное зерно. Поставив свое "на-тоненьком" против "на-тоненьком" противника, японцы разменяли свое фиаско в Бирме на вполне ощутимый оперативно-тактический выигрыш в самом Китае. Им это, правда, "по гамбургскому счету", нисколько в итоге не помогло.

P.P.S. Отдельный выверт кармы касается возведенного в Китае аэроузла. Построенный с американской целью побомбить японцев в Японии, на Окинаве и на Тайване, в нынешних условиях, в случае чего, будет использован современными китайскими вооруженными силами, чтобы бомбить самих американцев в Японии, на Окинаве и на Тайване.