>а это уже чистая экономика. Величина зарплаты работающего. >при высокой - да, часть работ просто невыгодна, а когда этим занимается малооплачиваемый, но достаточно квалифицированный человек - это становится выгодным. >он же налоги на зарплату и прочие допрасходы не платит, в отличие от официальных сервисов.
Не только, зависит от сеттинга цивилизации.Если людей с прямыми руками и техническими знаниями много, налоги - терпимые, а автопроизводители - гетеросексуалы, то ремонт делается оптимальным образом, стоимость пассажиро-километра - оптимизируется.Если всё деградирует, то только крупноузловой ремонт или машину - на свалку.Сборка машин на заводах роботами и вынос производства не компенсируют проблем, стоимость пассажиро-километра по отношению к среднему доходу растет, а там и деавтомобилизация.Соответственно, на войне у такой нации - печаль.
