От zero1975
К tarasv
Дата 06.06.2025 16:05:24
Рубрики Современность; Спецслужбы; Политек;

Re: Два аэродрома...

>На АБ Уайтмен 16 ангаров для 18ти B-2 которые там базируются.

Разве? Я насчитал там 14 (7 сдвоенных) ангаров в линию с востояной стороны площадки плюс ещё 1 сдвоенный напротив (чуть отличающийся, если судить по спутниковым фото). А ещё там (с северо-западной стороны площадки) есть два одиночных и один большой ангар (~100х80 метров):

[251K]



[534K]


Итого получается ангаров по крайней мере на 20 самолетов. А может и больше, учитывая размеры большого ангара.
От tarasv
К zero1975 (06.06.2025 16:05:24)
Дата 06.06.2025 23:08:47

Re: Два аэродрома...

>Разве? Я насчитал там 14 (7 сдвоенных) ангаров в линию с востояной стороны площадки плюс ещё 1 сдвоенный напротив (чуть отличающийся, если судить по спутниковым фото). А ещё там (с северо-западной стороны площадки) есть два одиночных и один большой ангар (~100х80 метров):
>Итого получается ангаров по крайней мере на 20 самолетов. А может и больше, учитывая размеры большого ангара.

Те два что в западной линии я не заметил, значит есть на все самолеты. Большой ангар это не стояночное место B-2. Он для техобслуживания. В РФ есть такие, но только там где на этом аэродроме и авиаремонтный завод, в Дягилево например.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От zero1975
К tarasv (06.06.2025 23:08:47)
Дата 07.06.2025 10:34:43

Re: Два аэродрома...

> Те два что в западной линии я не заметил, значит есть на все самолеты.

Собственно, было бы очень странно, если бы ангаров было на 2 меньше, чем самолетов :-)

> Большой ангар это не стояночное место B-2. Он для техобслуживания.

А в чем принципиальная разница?
Есть ангары, не приспособленные для техобслуживания, и есть приспособленные. Самолеты могут находиться и в тех и в других. Если в данный момент сколько-то самолетов проходят техобслуживание - их "штатные" ангары для хранения свободны и в них можно поставить другие самолёты. А если прямо сейчас техобслуживание ни одному самолету не нужно - что мешает хранить самолет в ангаре для техобслуживания?
Я вижу только одно "но" - большой ангар, судя по его размерам и размерам его ворот, может предназначаться не только для B-2.
От tarasv
К zero1975 (07.06.2025 10:34:43)
Дата 07.06.2025 16:53:58

Re: Два аэродрома...

>> Те два что в западной линии я не заметил, значит есть на все самолеты.
>Собственно, было бы очень странно, если бы ангаров было на 2 меньше, чем самолетов :-)

Не очень. Следуя логике по ангару на машину их должно быть 20. Это сейчас 18 активных на Уайтмен. А всего выпустили 21 самолет. Один базируется в испытательном центре. Одну машину потеряли, еще одна в отстое после аварии, восстанавливать видимо не будут.

>А в чем принципиальная разница?

Ангары для техобслуживания не пустуют и расписаны на большой срок вперед. Самолет в оперативной готовности на постоянной основе там держать конечно возможное, но достаточно странное занятие.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От zero1975
К tarasv (07.06.2025 16:53:58)
Дата 07.06.2025 17:13:27

Re: Два аэродрома...

>>> Те два что в западной линии я не заметил, значит есть на все самолеты.
>>Собственно, было бы очень странно, если бы ангаров было на 2 меньше, чем самолетов :-)

> Не очень. Следуя логике по ангару на машину их должно быть 20. Это сейчас 18 активных на Уайтмен. А всего выпустили 21 самолет. Один базируется в испытательном центре. Одну машину потеряли, еще одна в отстое после аварии, восстанавливать видимо не будут.

Так там и есть как раз 20 мест в ангарах: 16 в сдвоенных + 2 в одиночных + 2 в большом ангаре. Как раз под число базирующихся машин. В противном случае пришлось бы предположить, что то ли потерю двух машин закладывали при строительстве, то ли предполагали две машины держать под открытым небом - лишь бы не загонять в ангар для обслуживания :-)

> Ангары для техобслуживания не пустуют и расписаны на большой срок вперед.

Именно. И на то количество машин, которые там планово обслуживаются - ангаров для хранения не нужно.

> Самолет в оперативной готовности на постоянной основе там держать конечно возможное, но достаточно странное занятие.

Что в этом странного, если вот прямо сейчас (предположим) ни одна машина техобслуживания не требует?
Я чего-то не понимаю?
От tarasv
К zero1975 (07.06.2025 17:13:27)
Дата 10.06.2025 03:36:42

Re: Два аэродрома...

>Так там и есть как раз 20 мест в ангарах: 16 в сдвоенных + 2 в одиночных + 2 в большом ангаре. Как раз под число базирующихся машин. В противном случае пришлось бы предположить, что то ли потерю двух машин закладывали при строительстве, то ли предполагали две машины держать под открытым небом - лишь бы не загонять в ангар для обслуживания :-)

Ну разве что что пара машин практически всегда в обслуживании требующем именно ремонтного ангара, а не стояночного.

>Именно. И на то количество машин, которые там планово обслуживаются - ангаров для хранения не нужно.

Тяжелые формы и доработки B-2 делают в заводских условиях на Эдвардс в Калифорнии. Сейчас 16 боеготовых B-2. Видимо два практически всегда в обслуживании или на месте или в Калифорнии. Откуда и 18 ангаров.

>Что в этом странного, если вот прямо сейчас (предположим) ни одна машина техобслуживания не требует?
>Я чего-то не понимаю?

Ну хотя бы заправлять или держать заправленную машину рядом с ремонтниками не разрешат. В стояночном да, но не в ремонтном. Стоять она должна так чтобы могла уйти в любой момент. Значит придется ее катать чтобы затащить чтото в ангар. Ну Уайтмен ведь не только B-2, но и A-10 базируются. В общем есть проблемки.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От zero1975
К tarasv (10.06.2025 03:36:42)
Дата 10.06.2025 07:48:43

Re: Два аэродрома...

> Ну разве что что пара машин практически всегда в обслуживании требующем именно ремонтного ангара, а не стояночного.

Это, наверное, самое логичное объяснение.

> Ну хотя бы заправлять или держать заправленную машину рядом с ремонтниками не разрешат.

О таком я не подумал. Спасибо.