От assaur
К Влад Антипов
Дата 10.10.2006 17:08:10
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Есть ли...

>ВЛАСОВ Николай Алексеевич, майор, военнослужащий 168-го штурмового авиационного полка

http://ilpilot.narod.ru/man/hsu_i/v/vlasov_ni.html
О Власове очень много писали, возможно в материалах о нем, есть сведения и об остальных, т.к. ему отводили роль организатора побега.
Читал что немцы в лагере оставили ему звезду Героя, перед казнью он ее передал кому-то и в конце концов она уцелела до наших дней.
От assaur
К assaur (10.10.2006 17:08:10)
Дата 10.10.2006 19:41:08

Re:ошибка вышла, но зато

хорошего человека вспомнили.
Кстати 168 шап, по-моему не было. Был 198-й.
От Owl-99
К assaur (10.10.2006 17:08:10)
Дата 10.10.2006 17:18:45

Только, ЕМНИП, Власов был истребителем.

и в момент попадания в плен (летел емнип на У-2) был в управлении 275-й иад.

Owl
От ZaReznik
К Owl-99 (10.10.2006 17:18:45)
Дата 10.10.2006 18:16:47

Re: Только, ЕМНИП,...

> летел емнип на У-2

хм...а мне как-то попалось утверждение, что при ентом немцам достался Ла-5ФН в весьма исправном состоянии
От Fishbed
К ZaReznik (10.10.2006 18:16:47)
Дата 10.10.2006 20:37:55

Re: Только, ЕМНИП,...

>хм...а мне как-то попалось утверждение, что при ентом немцам достался Ла-5ФН в весьма исправном состоянии

В литературе встречается упоминание и У-2, и УТ-2. Ла-5ФН - ИМХО маловероятно: 1) едва ли ФН в июне 1943 г.были на вооружении его авиадивизии, т.к. ФН в войсках было очень мало. А те, которые были ИМНИП все были под Курском; 2) Н.И. Власов летел в принципе в тыл, в блокированный Ленинград навестить семью. т.к. он сам родился, вырос и работал до Качи в Ленинграде.

Н.И. Власов в СМУ блуданул и сел к финнам, которые передали его немцам.

Есть версия, что немцы сообщили, что к ним перелетел и сдался в плен ГСС подполковник Н.И. Власов. Они-то и могли сообщить о Ла-5ФН. А Василий Сталин до самой победы был уверен, что Власов - предатель. Только после войны, сидевший с Власовым в одном бараке ген.-л-т М.Ф. Лукин сообщил подробности о Власове и он сохранил Звезду Н.И. № 756.

С уважением,

Сергей Исаев
От ZaReznik
К Fishbed (10.10.2006 20:37:55)
Дата 10.10.2006 21:38:36

За что купил - за то и продаю

Увы, нету ссылки откуда у меня есть пошла трава сия.

>Немцы проявляли большой интерес к новому советскому истребителю. Один из первых Ла-5, доставшихся немцам пилотировал подполковник Николай Власов. Власов совершил 30 июля 1943 г. вынужденную посадку на Ла-5 с бортовым номером «06» белого цвета недалеко от г. Остров. Второй Ла-5 (бортовой номер «84» белого цвета) доставшийся немцам принадлежал эскадрилье «Валерий Чкалов» из 159-го истребительного авиационного полка, этот самолет облетали в расположенном в Рехлине испытательном центре люфтваффе. Трофейный Ла-5 был окрашен в зелено-черный камуфляж, лопасти воздушного винта - черно-зеленые.
От Fishbed
К ZaReznik (10.10.2006 21:38:36)
Дата 10.10.2006 22:17:15

Re: За что...

>>Немцы проявляли большой интерес к новому советскому истребителю. Один из первых Ла-5, доставшихся немцам пилотировал подполковник Николай Власов. Власов совершил 30 июля 1943 г. вынужденную посадку на Ла-5 с бортовым номером «06» белого цвета недалеко от г. Остров. Второй Ла-5 (бортовой номер «84» белого цвета) доставшийся немцам принадлежал эскадрилье «Валерий Чкалов» из 159-го истребительного авиационного полка, этот самолет облетали в расположенном в Рехлине испытательном центре люфтваффе. Трофейный Ла-5 был окрашен в зелено-черный камуфляж, лопасти воздушного винта - черно-зеленые.

В "Аэрохобби" 1/1993 был материал Котлобовского и Блащука "Ла-5ФН с точки зрения люфтваффе", в котором приводился и доклад летчика испытателя Ганса Вернера Лерхе об испытаниях Ла-5ФН в Рехлине. В частности Котлобовский/Блащук писали: "Но летом 1943 года немцам невероятно повезло: не дотянув до своих, совершил вынужденную посадку незначительно поврежденный Ла-5, да не обычный, а новейший Ла-5ФН. О судьбе летчика сведений нет. Машина была отремонтирована и подвергнута всесторонним испытаниям в Рехлине...."

Что касается приведеной Вами цитаты, то смущает дата - 30 июля 1943 г. Власов попал в плен 29 июня 1943 г. И окраска "трофейного Ла-5" - черно-зеленая, скорее всего это был просто Ла-5 или в крайнем случае Ф. Надо смотреть самолеты 159-го иап.

С уважением,

Сергей Исаев
От ZaReznik
К Fishbed (10.10.2006 22:17:15)
Дата 10.10.2006 22:20:45

Re: За что...

до купы еще вот ссылка есть:
http://www.aviation.ru/contrib/Andrey_Platonov/La-5/Testing/index.htm
От Fishbed
К ZaReznik (10.10.2006 22:20:45)
Дата 10.10.2006 22:25:16

Re: За что...

>до купы еще вот ссылка есть:
> http://www.aviation.ru/contrib/Andrey_Platonov/La-5/Testing/index.htm


Ну да! Это текст, фото и боковик из Аэрохобби 1/93!!!
Хоть бы источник поставили инетовские "братья-славяне", а по совместительству любители истории авиации!
От ZaReznik
К Fishbed (10.10.2006 22:25:16)
Дата 10.10.2006 22:27:35

"Не надо торописса!" (с) самое интересное - после статьи из "АХ" ;)

>Ну да! Это текст, фото и боковик из Аэрохобби 1/93!!!
>Хоть бы источник поставили инетовские "братья-славяне", а по совместительству любители истории авиации!
И ссылка на источники имеется. В самом конце, как положено
От Fishbed
К ZaReznik (10.10.2006 22:27:35)
Дата 10.10.2006 22:32:01

Re: "Не надо...

>>Ну да! Это текст, фото и боковик из Аэрохобби 1/93!!!
>>Хоть бы источник поставили инетовские "братья-славяне", а по совместительству любители истории авиации!
>И ссылка на источники имеется. В самом конце, как положено

Прошу пардону! Ссылка действительно есть, но сначала не докрутил до нее. Хотя сугубо ИМХО в инетовской версии ссылку логичнее было бы поставить сразу под обзором Лерхе с учетом большой прокрутки данной страницы.

С уважением,
От Alex
К Fishbed (10.10.2006 22:17:15)
Дата 10.10.2006 22:19:03

Re: За что...

>Что касается приведеной Вами цитаты, то смущает дата - 30 июля 1943 г. Власов попал в плен 29 июня 1943 г. И окраска "трофейного Ла-5" - черно-зеленая, скорее всего это был просто Ла-5 или в крайнем случае Ф. Надо смотреть самолеты 159-го иап.

Оооочень пристально смотреть, особенно потому, что на хвосте рехлинского б/н 84 видна молния - ЭБИ 88 ГвИАП.
От Fishbed
К Alex (10.10.2006 22:19:03)
Дата 10.10.2006 22:22:26

Re: За что...

>>Что касается приведеной Вами цитаты, то смущает дата - 30 июля 1943 г. Власов попал в плен 29 июня 1943 г. И окраска "трофейного Ла-5" - черно-зеленая, скорее всего это был просто Ла-5 или в крайнем случае Ф. Надо смотреть самолеты 159-го иап.
>
>Оооочень пристально смотреть, особенно потому, что на хвосте рехлинского б/н 84 видна молния - ЭБИ 88 ГвИАП.

По всей видимости, не зря уважаемый ZaReznik, назвал процитированный пассаж "травой"
От Fishbed
К Owl-99 (10.10.2006 17:18:45)
Дата 10.10.2006 17:46:35

Re: Только, ЕМНИП,...

>и в момент попадания в плен (летел емнип на У-2) был в управлении 275-й иад.

Да, был истребителем. Летал в составе 434-го иап летом 1942 г. Получил ГСС в ноябре 1942 г. одним указом с летчиками 434-го иап (Бабков, Баклан)за бои под Сталинградом.

Миша, а какая должность была у Н.И. Власова в 275-й иад к моменту попадания в плен 29 июня 1943 года? Зам. комдива?

С уважением,
От Owl-99
К Fishbed (10.10.2006 17:46:35)
Дата 10.10.2006 17:56:53

Инспектор-летчик по технике пилотирования (-)
От Влад Антипов
К Owl-99 (10.10.2006 17:18:45)
Дата 10.10.2006 17:34:17

Re: Только, ЕМНИП,...

>и в момент попадания в плен (летел емнип на У-2) был в управлении 275-й иад.

и кстати странно почему этот Власов был в Бухенвальде а не в каком-нибудь Шталаге
От Fishbed
К Влад Антипов (10.10.2006 17:34:17)
Дата 10.10.2006 17:41:46

Re: Только, ЕМНИП,...

>и кстати странно почему этот Власов был в Бухенвальде а не в каком-нибудь Шталаге

В книжке "Летчики: Сб. ЖЗЛ. – М.: Молодая гвардия, 1978. – С.136–150." говорится, что в конце 1944 г. его в виде наказания за подпольную деятельность перевели в Маутхаузен, где расстреляли 7.01.1945 г. за подготовку восстания заключенных.


С уважением,
От Влад Антипов
К Fishbed (10.10.2006 17:41:46)
Дата 10.10.2006 17:46:32

Re: Только, ЕМНИП,...

>>и кстати странно почему этот Власов был в Бухенвальде а не в каком-нибудь Шталаге
>
>В книжке "Летчики: Сб. ЖЗЛ. – М.: Молодая гвардия, 1978. – С.136–150." говорится, что в конце 1944 г. его в виде наказания за подпольную деятельность перевели в Маутхаузен, где расстреляли 7.01.1945 г. за подготовку восстания заключенных.

точно! перепутал я с Бухенвальдом. просто думаю что наверно до Маутхаузена он был в Шталаге.

От Fishbed
К assaur (10.10.2006 17:08:10)
Дата 10.10.2006 17:17:12

Re: Есть ли...

>>ВЛАСОВ Николай Алексеевич, майор, военнослужащий 168-го штурмового авиационного полка
>
> http://ilpilot.narod.ru/man/hsu_i/v/vlasov_ni.html
>О Власове очень много писали, возможно в материалах о нем, есть сведения и об остальных, т.к. ему отводили роль организатора побега.
>Читал что немцы в лагере оставили ему звезду Героя, перед казнью он ее передал кому-то и в конце концов она уцелела до наших дней.

Петр, Вы говорите о другом Власове - подполковнике Николае Ивановиче, расстрелянном в лагере в январе 1945 года, служившем в Инспекции ВВС, 32-м гиап. О Николае Ивановиче Власове есть и книжка (на Милитере)

С уважением,
От Owl-99
К Fishbed (10.10.2006 17:17:12)
Дата 10.10.2006 17:29:36

А, точно, это другой!=) (-)
От Alex
К Owl-99 (10.10.2006 17:29:36)
Дата 10.10.2006 21:14:44

168 ГвИАП... (-)