>"Говоря об охотниках истребителях, мы наконец заговорили о природе летчика-истребителя. Я летчиков истребителей разделяю на три категории. К первой категории должны быть отнесены летчики-истребители охотники, ко второй категории средние летчики, к третьей категории летчики – только летающие на истребительных самолетах... Почему у нас засорена истребительная авиация летчиками, только летающими на истребительных самолетах? Засорение началось с самой системы подбора летчиков истребителей в истребительной авиации.
Вот на этом месте я бы сделал паузу и уточнил бы:
не ПОДБОР, а НАБОР! Когда в летные школы гребут по разнарядке, чтобы обеспечить "выполнение плана тов. Сталина дать 100 тыс. летчиков" не может быть ни отбора, ни подбора, а только НАБОР. То есть сугубо армейское: не хочешь - заставим, не знаешь - научим. Ну и учили...
>Вот на этом месте я бы сделал паузу и уточнил бы:
>не ПОДБОР, а НАБОР!
Согласен. Наличие укладывающихся в нормативные рамки физиологических и антропометрических параметров, а также подходящих анкетных данных о правильном социальном происхождении совершенно не гарантирует получение на выходе из "полена" настоящего "Буратино". Здесь надо что-то еще. А что надо, уточнил ГСС П.Т.Тарасов:"Я понимаю так летчика-истребителя - он должен быть нахальным и дерзким, если он заметил цель, то должен стремиться ее уничтожить, но у нас еще этого нет".(декабрь 1943г.)
"Нахальство и дерзость в воздухе" надо как-то культивировать было, а также самостоятельность мышления и отсутствие боязни в принятии решений и их реализации, инициативу, которая, как известно "наказуема". Какими методами? Политзанятиями? А также культивировать и взращивать свободу действий, внутреннюю раскованность и "незажатость" в воздухе и в бою. А как бороться с боязнью быть сбитым над территорией противника и боязнью оказаться в плену?
Вот и результат собственно.
>>Вот на этом месте я бы сделал паузу и уточнил бы:
>>не ПОДБОР, а НАБОР!
>Согласен. Наличие укладывающихся в нормативные рамки физиологических и антропометрических параметров, а также подходящих анкетных данных о правильном социальном происхождении совершенно не гарантирует получение на выходе из "полена" настоящего "Буратино". Здесь надо что-то еще. А что надо, уточнил ГСС П.Т.Тарасов:"Я понимаю так летчика-истребителя - он должен быть нахальным и дерзким, если он заметил цель, то должен стремиться ее уничтожить, но у нас еще этого нет".(декабрь 1943г.)
>"Нахальство и дерзость в воздухе" надо как-то культивировать было, а также самостоятельность мышления и отсутствие боязни в принятии решений и их реализации, инициативу, которая, как известно "наказуема". Какими методами? Политзанятиями? А также культивировать и взращивать свободу действий, внутреннюю раскованность и "незажатость" в воздухе и в бою. А как бороться с боязнью быть сбитым над территорией противника и боязнью оказаться в плену?
>Вот и результат собственно.
Кажется в записках врача встречал различие психомоторики истребителя и бомбера
"Если на алее санатория вы догоните летчика и положите ему руку на плечо, то
1.Если он неспеша повернется и спросит вас "что?" - это из экипажа бомбера.
2. если вы тут же получите удар в лицо и услышите тут же извинение, то это истребитель."
С уважением Hippo