От Pavel
К Dinamik
Дата 11.02.2002 13:28:00
Рубрики Прочее;

ИЛ-10

> Кто-нить слышал о катастрофах ИЛ-10 в 45-м?
Так если хотите какой-то стаистики то надо сравнивать атастроф по тех.причинам и Ил-2 и других самолетов.Вряд ли удасться найти такую информацию разве что количество небоевых потерь а они ведь могли(и ИМХО чаще всего и были)по вине пилотов.А при освоении в серии новой машины(Ил-10 после Ил-2) катастрофы вполне могли быть чаще опять же ИМХО но это ни в коем разе не говорит что Ил-10 был однозначно хуже.
От Dinamik
К Pavel (11.02.2002 13:28:00)
Дата 11.02.2002 14:02:00

ИЛ-10

> > Кто-нить слышал о катастрофах ИЛ-10 в 45-м?
> Так если хотите какой-то стаистики то надо сравнивать атастроф по тех.причинам и Ил-2 и других самолетов.Вряд ли удасться найти такую информацию разве что количество небоевых потерь а они ведь могли(и ИМХО чаще всего и были)по вине пилотов.А при освоении в серии новой машины(Ил-10 после Ил-2) катастрофы вполне могли быть чаще опять же ИМХО но это ни в коем разе не говорит что Ил-10 был однозначно хуже.


Тут вопрос не в статистике. Тут вопрос в "было не было" и почему если "было".
Есть мнение что не все так просто.
От Pavel
К Dinamik (11.02.2002 14:02:00)
Дата 11.02.2002 14:20:00

ИЛ-10


> Тут вопрос не в статистике. Тут вопрос в "было не было" и почему если "было".
> Есть мнение что не все так просто.
Ну допустим было и что? "Детские болезни" они новым машинам присущи.
Кстати с фонарями-то разобрались(может я пропустил).Почему все-таки летали с открытыми или вообще без них.Об этом пишут чуть ли не во всех мемуарах а вот причины указываются разные
1)Невозможность покидания самолета особенно при пикировании.
2)Недостаточный обзор из-за
а)Отвратного качества отечественного
плекса.
б)забрызгивания маслом.
С уважением.
От Dinamik
К Pavel (11.02.2002 14:20:00)
Дата 11.02.2002 14:41:00

ИЛ-10

> > Тут вопрос не в статистике. Тут вопрос в "было не было" и почему если "было".
> > Есть мнение что не все так просто.
> Ну допустим было и что? "Детские болезни" они новым машинам присущи.

Хотелось бы документальных свидетельств.

> Кстати с фонарями-то разобрались(может я пропустил).Почему все-таки летали с открытыми или вообще без них.Об этом пишут чуть ли не во всех мемуарах а вот причины указываются разные
> 1)Невозможность покидания самолета особенно при пикировании.
> 2)Недостаточный обзор из-за
> а)Отвратного качества отечественного
> плекса.
> б)забрызгивания маслом.

Я так понимаю что речь идет об истребителях?
Вобщем-то все эти причины и были. Плюс загазованность и жара в каьине Ла.


> С уважением.