От Serge Turchin
К Андрей Платонов
Дата 17.07.2006 19:18:17
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.; 1945-1991;

Re: Сталин о...

>>>Этот длинный список как раз и говорит о том, что промышленности многого не хватало, чтобы цельнометаллические машины во время ВОВ клепать.
>>Увы :-(
>
>Пе-2! ;-)

Андрей и что Пе-2? :-)

Ил-4!
От Андрей Платонов
К Serge Turchin (17.07.2006 19:18:17)
Дата 17.07.2006 19:22:26

Re: Сталин о...

>>>>Этот длинный список как раз и говорит о том, что промышленности многого не хватало, чтобы цельнометаллические машины во время ВОВ клепать.
>>>Увы :-(
>>Пе-2! ;-)
>Андрей и что Пе-2? :-)

А он был цельнометаллический, и довольно сложный в производстве (некоторое использование дерева не берем).

>Ил-4!

Да, и Ил-4 тоже.
От Serge Turchin
К Андрей Платонов (17.07.2006 19:22:26)
Дата 18.07.2006 10:49:09

Re: Сталин о...

>>>>>Этот длинный список как раз и говорит о том, что промышленности многого не хватало, чтобы цельнометаллические машины во время ВОВ клепать.
>>>>Увы :-(
>>>Пе-2! ;-)
>>Андрей и что Пе-2? :-)
>
>А он был цельнометаллический, и довольно сложный в производстве (некоторое использование дерева не берем).

>>Ил-4!
>
>Да, и Ил-4 тоже.

Однако если взять, например 44 год, то на ~18 тыс. почти целенодеревянных истребителей и 12 тыс. смешанных (хотя и с невысокой долей дерева в хвостовой части фюзеляжа) штурмовиков приходится 4.5 тыс. в сумме Пе-2, Ил-4, Ли-2, Ту-2 и Ер-2.

Понятно, что размер аппарата тоже имеет значение, но все-таки.