От Claus
К Dinamik
Дата 11.02.2002 12:33:00
Рубрики Прочее;

Хотелось бы уточнить...

В прошлый раз задавался вопрос - что было опаснее для Илов зенитки или истребители? Ответ был насколько я помню - вначале зенитки потом истребители. Хотелось бы уточнить в какой именно период были опаснее зенитки и наибольшая опасность от истребителей сохранялась до конца войны или нет?
Также хотелось бы узнать насколько эффективно по его мнению их прикрывали истребители и в какие периоды.
И заодно хотелось бы узнать про то на каких высотах они обычно летали и на какие приходилось подниматься по максиуму.


> С уважением к сообществу
От Dinamik
К Claus (11.02.2002 12:33:00)
Дата 11.02.2002 12:50:00

Давайте уточним

> В прошлый раз задавался вопрос - что было опаснее для Илов зенитки или истребители? Ответ был насколько я помню - вначале зенитки потом истребители. Хотелось бы уточнить в какой именно период были опаснее зенитки и наибольшая опасность от истребителей сохранялась до конца войны или нет?

Тут вот какое дело. Вы хотите от него полной или хотя бы исчерпывающей Ваше любопытство статистики? Это само по себе является историческим исследованием требующим нехилого времени копания в архивах. Чем Вам не нравится работа Перова-Растренина? Там вроде бы все ясно и в цифрах.
Ну а если касаться его личных воспоминаний что было для него опасней то ответ уже был. Можно ессно учтонить по каждой из операций в которых ему доводилось принимать участие. Это пожалуй можно уточнить.

> Также хотелось бы узнать насколько эффективно по его мнению их прикрывали истребители и в какие периоды.

ОК. Мне это и самому интересно.

> И заодно хотелось бы узнать про то на каких высотах они обычно летали и на какие приходилось подниматься по максиуму.

Опять же лично ему и летчикам его полка а не по ВВС в целом.

"Точняка не ищите!" (С) Василий Борисович Емельяненко. -))


С уважением к сообществу
От Claus
К Dinamik (11.02.2002 12:50:00)
Дата 11.02.2002 15:19:00

Да еще по бомбовой нагрузке...

> Ну а если касаться его личных воспоминаний что было для него опасней то ответ уже был. Можно ессно учтонить по каждой из операций в которых ему доводилось принимать участие. Это пожалуй можно уточнить.

>> Речь именно о его мнении (по всем вопросам). А что касается того что ответ уже был то его и хотелось уточнить. Там несколько нечетко сформулированно непонятно "потом" это относится к какому то отдельному периоду или до конца войны. А если можно уточнить по отдельным операциям то это конечно было бы очень интересно.


>> И заодно хотелось бы узнать про то на каких высотах они обычно летали и на какие приходилось подниматься по максиуму.
> Опять же лично ему и летчикам его полка а не по ВВС в целом.

>> Именно лично для него или для летчиков его полка. Да и еще про бомбовую нагрузку забыл. В первом интервью тоже несколько нечетко - непонятно 600 кг бомб и РСы брались вместе или одно из двух. Вообще хотелось бы узнать какие могли быть раскладки и от чего они зависили.
> С уважением к сообществу
От Dinamik
К Claus (11.02.2002 15:19:00)
Дата 11.02.2002 15:30:00

Да еще ...

> >> Именно лично для него или для летчиков его полка. Да и еще про бомбовую нагрузку забыл. В первом интервью тоже несколько нечетко - непонятно 600 кг бомб и РСы брались вместе или одно из двух. Вообще хотелось бы узнать какие могли быть раскладки и от чего они зависили.


Частично я его уже выспросил по этому вопросу. Да ОБЫЧНО 400 кг. 600кг брали ОЧЕНЬ редко и далеко не все. Для этого требовалась бетонная полоса.


> > С уважением к сообществу
От Claus
К Dinamik (11.02.2002 15:30:00)
Дата 11.02.2002 18:03:00

Да еще ...

> > >> Именно лично для него или для летчиков его полка. Да и еще про бомбовую нагрузку забыл. В первом интервью тоже несколько нечетко - непонятно 600 кг бомб и РСы брались вместе или одно из двух. Вообще хотелось бы узнать какие могли быть раскладки и от чего они зависили.
>
> Частично я его уже выспросил по этому вопросу. Да ОБЫЧНО 400 кг. 600кг брали ОЧЕНЬ редко и далеко не все. Для этого требовалась бетонная полоса.
>

В смысле что при 600кг РСы не подвешивали? А при 400 кг?
> > > С уважением к сообществу
От Dinamik
К Claus (11.02.2002 18:03:00)
Дата 11.02.2002 18:18:00

Да еще ...

> В смысле что при 600кг РСы не подвешивали?

В смысле что 600кг брали редко.


С уважением к сообществу
От Pavel
К Claus (11.02.2002 15:19:00)
Дата 11.02.2002 15:32:00

Re: Да еще по РС...

Сколько же все-таки было РС обычно ИМХО до 8 а сколько у них было встречал что до 16 но может это местное творчество.Еще слышал что были полки где установка РС вообще не предусматривалась что он об этом слышал.
И по бомбовой часто ли брали по2 ФАБ250 и в каких случаях.
С уважением.
От Dinamik
К Pavel (11.02.2002 15:32:00)
Дата 11.02.2002 15:41:00

Да еще ...

> Сколько же все-таки было РС обычно ИМХО до 8

У него обычно 8 было.
Он еще рассказывал что частенько эти РСы летели по спирали т.к. у них при транспортировке было погнуто оперение.
Какая уж тут точность...



> С уважением.
От Pavel
К Dinamik (11.02.2002 15:41:00)
Дата 11.02.2002 16:04:00

А вот в Шаврове нашел

> > Сколько же все-таки было РС обычно ИМХО до 8
> У него обычно 8 было.
***************************
Оригинальный опыт был произведен в 364-м ШАП. Под крыло Ил-2
были подвешены 32 штуки РС-82 в «два этажа». Было три очень удачных
боевых вылета но в дальнейшем эта установка не применялась так как
скорость заметно уменьшилась.
****************************
Раз в "два этажа" то похоже 16 по штату было или тоже местная инициатива?
******************************
> Он еще рассказывал что частенько эти РСы летели по спирали т.к. у них при транспортировке было погнуто оперение.
> Какая уж тут точность...
******************************
Так про это вроде и в книге есть.
> > С уважением.