От sergei tsvetkov
К All
Дата 08.02.2002 15:04:00
Рубрики Прочее;

_в_ладимиру _к_алайде

_у_важаемый _в_ладимир
понимаю что _в_ы пишете о наболевшем и о предмете который составлял и надеюсь составляет значительную часть _в_ашей жизни но разве это дает право _так_ накидываться на _п_оженского???

разве мы не должны ему быть благодарны за тот весомый кусок _бескорыстного_ труда который украшает авиарунет -- да _в_ы и сами это признаете. и если его сайт опустился на такое место -- зачем же сыпать известно что понятно куда???

может конструктивнее (а не деструктивнее) было бы узнать причину по которой человек не смог за прошлый год уделить внимание своему _любимому_ (в этом сомнений нет) детищу???

а касательно _в_ашего труда -- возможно мой любимый _ма_ (мир авиации) сможет опубликовать его -- это зависит от многих факторов. надумаете -- шлите мыло

__с уважением__

сергей
От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 15:04:00)
Дата 08.02.2002 15:13:00

Вопрос Сергею Цветкову

Уважаемый Сергей!
Вы ли автор статей в журнале "Мир Авиации" посвященных Ил-18?
Если да то не могли бы Вы сообщить
мне бортовой номер машины Ил-18Д совершившей перелет в Антарктиду в начале 80-х.
Спасибо.
Владимир Трофимов
От sergei tsvetkov
К Владимир Трофимов (08.02.2002 15:13:00)
Дата 08.02.2002 15:31:00

Вопрос ...

> Вы ли автор статей в журнале "Мир Авиации" посвященных Ил-18?

я

> Если да то не могли бы Вы сообщить
> мне бортовой номер машины Ил-18Д совершившей перелет в Антарктиду в начале 80-х.

74267 -- принадлежал в то время домодедовскому атп где летал года до 1994 еще в полярной (красной) окраске

позже был перекрашен в цвета датп а затем продан -- если надо узнаю куда
От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 15:31:00)
Дата 08.02.2002 16:06:00

Вопрос ...

Большое спасибо!
Я прошу прощения за назойливость но еще один вопрос.
Совершала ли эта машина промежуточную посадку в Одессе во время перелета на Молодежную?
Всего доброго.
Владимир Трофимов
От sergei tsvetkov
К Владимир Трофимов (08.02.2002 16:06:00)
Дата 08.02.2002 16:20:00

Вопрос ...

> Совершала ли эта машина промежуточную посадку в Одессе во время перелета на Молодежную?

сейчас не помню
попробую посмотреть маршрут но если исходить из логики то проводим из москвы радиус где-то 6 тыс км -- думаю там и была посадка

но в одессе эта машина вполне могла быть и до и после этого рейса

а _вы_ случайно не из одессы??
От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 16:20:00)
Дата 08.02.2002 17:16:00

Вопрос ...

Да я сам с Одессы.
От sergei tsvetkov
К Владимир Трофимов (08.02.2002 17:16:00)
Дата 08.02.2002 17:18:00

Вопрос ...

> Да я сам с Одессы.

оч приятною а вопрос такой -- к вам на ремзавод (военный) не подскажете как попасть???
От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 17:18:00)
Дата 08.02.2002 17:22:00

Вопрос ...

Автомобильный или авиационный?
От sergei tsvetkov
К Владимир Трофимов (08.02.2002 17:22:00)
Дата 08.02.2002 17:26:00

Вопрос ...

> Автомобильный или авиационный?

мда-а-а-а... я полагал что круг моих пристрастий более-менее очевиден.

правильный вариант -- 2
От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 17:26:00)
Дата 08.02.2002 17:31:00

Вопрос ...

Это я так для поддержания разговора.
Трамвай N13 от ЖД вокзала до конца - 30 мин. Или маршрутка в Ульяновку.
От sergei tsvetkov
К Владимир Трофимов (08.02.2002 17:31:00)
Дата 08.02.2002 17:35:00

Вопрос ...

> Это я так для поддержания разговора.
> Трамвай N13 от ЖД вокзала до конца - 30 мин. Или маршрутка в Ульяновку.

спасибо огромное но я имел в виду (точнее надеялся) на немного другое:
может у _в_ас есть какие-либо связи-знакомства-выходы на этот завод -- очень хочу посетить!!


От Владимир Трофимов
К sergei tsvetkov (08.02.2002 17:35:00)
Дата 08.02.2002 17:41:00

Вопрос ...

Увы! Здесь ничем не могу помочь т.к.
относительно авиации я по большому счету
"чайник-любитель"
От Калайда Владимир
К sergei tsvetkov (08.02.2002 15:04:00)
Дата 08.02.2002 23:19:00

База выпускников

> _у_важаемый _в_ладимир
> понимаю что _в_ы пишете о наболевшем и о предмете который составлял и надеюсь составляет значительную часть _в_ашей жизни но разве это дает право _так_ накидываться на _п_оженского???
> разве мы не должны ему быть благодарны за тот весомый кусок _бескорыстного_ труда который украшает авиарунет -- да _в_ы и сами это признаете. и если его сайт опустился на такое место -- зачем же сыпать известно что понятно куда???
> может конструктивнее (а не деструктивнее) было бы узнать причину по которой человек не смог за прошлый год уделить внимание своему _любимому_ (в этом сомнений нет) детищу???
> а касательно _в_ашего труда -- возможно мой любимый _ма_ (мир авиации) сможет опубликовать его -- это зависит от многих факторов. надумаете -- шлите мыло
> __с уважением__
> сергей

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Уважемый Сергей!
Признаю что тогда я погорячился конечно. У нас уже не первый спор на эту тему.
Но с господином Поженским мы полюбовно разошлись я за нанесенную обиду извинился.
Самое ценное что было у него на сайте-так это база по выпускникам авиаучилищ. Благодаря этой базе я восстановил связь со многими однокашниками. Узнал также о смерти пятерых.
Но с 1 января текущего года А. Поженский прикрыл доступ к базе по летным и штурманским училщам мотивируя это трудностями технического характера. Доступ к базе будет восстановлен после того как найдется желающий перевести ее из HTML в базу данных с паролем. Может найдется кто желающий? Я с этим не справлюсь.
Не хочется так думать но мне кажется что основной причиной охлаждения Поженского к сайту стала работа над коммерческим проектом L-39 (а сейчас МиГ-21 и F-104) для MSFS. Там труд действительно творческий да и на белый хлеб с маслом есть.
Материал о инструкторской работе в вертолетном училище у меня практически закончен.Но получается уж больно объемно. Для Поженского боюсь многовато будет. По завершении отправлю ему. Если не выложит то сто раз буду благодарен Вам за столь заманчивое предложение.
С уважением В. Калайда
От Aileron
К Калайда Владимир (08.02.2002 23:19:00)
Дата 09.02.2002 17:59:00

База выпускников

Владимир разрешите с вами не согласиться. База данных по выпускникам - это самое ценное для самих выпускников и еще может быть для какого-то крайне ограниченного круга людей. А основная ценность сайта Поженского на мой взгляд -вся та информация рассказы факты касающиеся военной авиации в СССР. За это ему может сказать спасибо просто масса народа никогда ничем связанным с авиацией профессионально не занимавшегося но "болеющего" этим делом.


> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Уважемый Сергей!
> Признаю что тогда я погорячился конечно. У нас уже не первый спор на эту тему.
> Но с господином Поженским мы полюбовно разошлись я за нанесенную обиду извинился.
> Самое ценное что было у него на сайте-так это база по выпускникам авиаучилищ. Благодаря этой базе я восстановил связь со многими однокашниками. Узнал также о смерти пятерых.
> Но с 1 января текущего года А. Поженский прикрыл доступ к базе по летным и штурманским училщам мотивируя это трудностями технического характера. Доступ к базе будет восстановлен после того как найдется желающий перевести ее из HTML в базу данных с паролем. Может найдется кто желающий? Я с этим не справлюсь.
> Не хочется так думать но мне кажется что основной причиной охлаждения Поженского к сайту стала работа над коммерческим проектом L-39 (а сейчас МиГ-21 и F-104) для MSFS. Там труд действительно творческий да и на белый хлеб с маслом есть.
> Материал о инструкторской работе в вертолетном училище у меня практически закончен.Но получается уж больно объемно. Для Поженского боюсь многовато будет. По завершении отправлю ему. Если не выложит то сто раз буду благодарен Вам за столь заманчивое предложение.
> С уважением В. Калайда
От Калайда Владимир
К Aileron (09.02.2002 17:59:00)
Дата 09.02.2002 23:01:00

База выпускников

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Уважеемый Aileron!
Я считаю что главная ценность этого сайта - это то что он создан летчиком и в первую очередь для летчиков. Но при этом ведь никому не возбраняется сюда заходить и знакомиться с выложенным материалом.
Ну а мы военные пенсионеры заходя на этот сайт будто снова окунаемся в авиационную среду вновь чувствуем себя молодыми и еще нужными.
А база выпускников по моему мнению и была ядром сайта вокруг которого все крутилось. Приходя с работы я каждый день торопился открыть базу и посмотреть а вдруг снова появилась знакомая фамилия. Была какая-то надежда. А теперь ждать нечего.
Кроме того это ведь не единственный сайт с авиационной тематикой. Я думаю что все выпускники авиационных училищ меня поддержат.

С уваженем В. Калайда
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Владимир разрешите с вами не согласиться. База данных по выпускникам - это самое ценное для самих выпускников и еще может быть для какого-то крайне ограниченного круга людей. А основная ценность сайта Поженского на мой взгляд -вся та информация рассказы факты касающиеся военной авиации в СССР. За это ему может сказать спасибо просто масса народа никогда ничем связанным с авиацией профессионально не занимавшегося но "болеющего" этим делом.
>
> > >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> > Уважемый Сергей!
> > Признаю что тогда я погорячился конечно. У нас уже не первый спор на эту тему.
> > Но с господином Поженским мы полюбовно разошлись я за нанесенную обиду извинился.
> > Самое ценное что было у него на сайте-так это база по выпускникам авиаучилищ. Благодаря этой базе я восстановил связь со многими однокашниками. Узнал также о смерти пятерых.
> > Но с 1 января текущего года А. Поженский прикрыл доступ к базе по летным и штурманским училщам мотивируя это трудностями технического характера. Доступ к базе будет восстановлен после того как найдется желающий перевести ее из HTML в базу данных с паролем. Может найдется кто желающий? Я с этим не справлюсь.
> > Не хочется так думать но мне кажется что основной причиной охлаждения Поженского к сайту стала работа над коммерческим проектом L-39 (а сейчас МиГ-21 и F-104) для MSFS. Там труд действительно творческий да и на белый хлеб с маслом есть.
> > Материал о инструкторской работе в вертолетном училище у меня практически закончен.Но получается уж больно объемно. Для Поженского боюсь многовато будет. По завершении отправлю ему. Если не выложит то сто раз буду благодарен Вам за столь заманчивое предложение.
> > С уважением В. Калайда
От Aileron
К Калайда Владимир (09.02.2002 23:01:00)
Дата 10.02.2002 00:47:00

База выпускников

> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Уважеемый Aileron!
> Я считаю что главная ценность этого сайта - это то что он создан летчиком и в первую очередь для летчиков.

*************************
Владимир там написано на первой странице для кого он создан - For those who care. Это не только летчики :-)
*************************

Но при этом ведь никому не возбраняется сюда заходить и знакомиться с выложенным материалом.
> Ну а мы военные пенсионеры заходя на этот сайт будто снова окунаемся в авиационную среду вновь чувствуем себя молодыми и еще нужными.
> А база выпускников по моему мнению и была ядром сайта вокруг которого все крутилось. Приходя с работы я каждый день торопился открыть базу и посмотреть а вдруг снова появилась знакомая фамилия. Была какая-то надежда. А теперь ждать нечего.

************************
Да я вас понимаю грустно это. Но ведь если посмотреть на посещаемость - сильно она упала после того как базу прикрыли? Нет ведь. Значит все равно людям интересно.
************************

> Кроме того это ведь не единственный сайт с авиационной тематикой. Я думаю что все выпускники авиационных училищ меня поддержат.
> С уваженем В. Калайда
> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> > Владимир разрешите с вами не согласиться. База данных по выпускникам - это самое ценное для самих выпускников и еще может быть для какого-то крайне ограниченного круга людей. А основная ценность сайта Поженского на мой взгляд -вся та информация рассказы факты касающиеся военной авиации в СССР. За это ему может сказать спасибо просто масса народа никогда ничем связанным с авиацией профессионально не занимавшегося но "болеющего" этим делом.
> >
> > > >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> > > Уважемый Сергей!
> > > Признаю что тогда я погорячился конечно. У нас уже не первый спор на эту тему.
> > > Но с господином Поженским мы полюбовно разошлись я за нанесенную обиду извинился.
> > > Самое ценное что было у него на сайте-так это база по выпускникам авиаучилищ. Благодаря этой базе я восстановил связь со многими однокашниками. Узнал также о смерти пятерых.
> > > Но с 1 января текущего года А. Поженский прикрыл доступ к базе по летным и штурманским училщам мотивируя это трудностями технического характера. Доступ к базе будет восстановлен после того как найдется желающий перевести ее из HTML в базу данных с паролем. Может найдется кто желающий? Я с этим не справлюсь.
> > > Не хочется так думать но мне кажется что основной причиной охлаждения Поженского к сайту стала работа над коммерческим проектом L-39 (а сейчас МиГ-21 и F-104) для MSFS. Там труд действительно творческий да и на белый хлеб с маслом есть.
> > > Материал о инструкторской работе в вертолетном училище у меня практически закончен.Но получается уж больно объемно. Для Поженского боюсь многовато будет. По завершении отправлю ему. Если не выложит то сто раз буду благодарен Вам за столь заманчивое предложение.
> > > С уважением В. Калайда