От Ishak
К Константин Чиркин
Дата 04.05.2006 18:50:11
Рубрики Прочее; Авиатехника; Современность;

Ре: Так он...

Добрыи день

Тоже так думаю, только скорость врашение главного винта не знаю. Может быть кто-то ответит?

Американцам Локида тоже пришлось делать Шэйен громозским по такому поводу.
Тем не менее при больших скоростях конечная часть лопастеи уже была на сверхзвуковом режиме...

С уважением

Ишак
От Константин Чиркин
К Ishak (04.05.2006 18:50:11)
Дата 04.05.2006 22:53:53

У Ми-6,примерно 140об/мин.А здесь где-то 200-260 (-)
От Андрей Платонов
К Константин Чиркин (04.05.2006 22:53:53)
Дата 10.05.2006 16:25:00

У Ми-8 AFAIR 220-240 (-)
От Ishak
К Андрей Платонов (10.05.2006 16:25:00)
Дата 16.05.2006 01:16:12

Ре: У Ми-8 АФАИР 220-240

Ну, тогда я Вас понял.

Намного меньше вертолет делать не получется как предлогало сообшество форума, ведь винт однозначно большим должен остатся. А иначе получаем сверхзвуковые потоки с маленким несушим винтом.

С уважением
От Андрей Платонов
К Ishak (16.05.2006 01:16:12)
Дата 16.05.2006 12:23:09

Ре: У Ми-8...

>Ну, тогда я Вас понял.
> Намного меньше вертолет делать не получется как предлогало сообшество форума, ведь винт однозначно большим должен остатся. А иначе получаем сверхзвуковые потоки с маленким несушим винтом.

Винт не трогаем, а сам вертолет будет несколько меньше и заметно легче. Чего и добивались.