Проверьте теперь списки побед скажем Шака, Лукаса или Шалля, там очень много Ил-2 и бомберов. У Лукаса их ваще подавляющее большинство.
Так что в принципе сбивали и Ил-2 и Пе-2 в достаточных количествах. Вопрос иногда состоял в том, а были ли наши болмберы на том или ином участке фронта. Скажем, в августе 1942 года под Ржевом было три бомбардировочные дивизии в составе 1 и 3 ВА, а в тот же период под Сталинградом всего одна, поэтому пилоты JG51 набили больше пешек, чем скажем пилоты JG3.
Да, и про Хартмана еще раз повторюсь, что он никакой не показатель, по которому можно что-то высчитать или анализировать. Для того, чтобы иметь представление об успехах или неудачах ягдваффе на востоке надо ИмХО брать более усредненных товарищей и оценивать их эффективность или не эффективность...
>Да, проверил списки их побед, оказалось, что ты прав.
>В основном около 20побед над Ил-2 - остальное истребители.
>Лишь у Киттеля около сотни Ил-2.
>Проверьте теперь списки побед скажем Шака, Лукаса или Шалля, там очень много Ил-2 и бомберов. У Лукаса их ваще подавляющее большинство.
Я по памяти писал, что видел кучу Ил-2 в списках асов, а вот когда проверил, то оказалось, что у Хартмана, например, их всего 15. Проверил списки побед ведущих асов - только у Киттеля мног Ил-2. Конечно понятно, что из-за местных условий и много ли чего еще, типы сбитых самолетов сильно разнятся. У того же Хартмана больше половины - истребители Лавочкина. И может как раз его нежелание сбивать Ил-2 было связано с тем, что его первой победой как раз был Ил-2, но от взрыва самолет Хартмана так повредился, что ему самому пришлось выбрасываться с парашютом.
Просто я хотел сказать, что неверно утверждение, будто все немецкие асы сбивали только отставших истребителей. Наоборот, многие асы в своих мемуарах пишут, что советские истребители старались избегать маневренных боев, если сразу не одерживали победы, то старались как можно скорее выйти из боя.
> Наоборот, многие асы в своих мемуарах пишут, что советские истребители старались избегать маневренных боев, если сразу не одерживали победы, то старались как можно скорее выйти из боя.
Ну и отлично коррелируется с воспоминаниями наших летчиков.
Мол, летишь в эскорте и можешь только огрызаться.