> Попали мне в руки боковики (схемы окраски)на Бостоны 51МТАП КБФ из финского журнала (Саня еще раз спасибо!)
На здоровье :-)
> Там указано что на некоторых машинах в задней части мотогондол стояли неподвижные пулеметы для стрельбы назад.
С одной стороны не верить финам у меня оснований нет.
По Бостонам нет оснований им верить - ЕМНИП они ни одного не захватили все боковики - реконструкция фото из коллекции Петрова.
> Такое было у Французов (причем не только на Бостонах).
Такое до поры было и на В-25 например. И на Пе-8 :-)
Я еще полистаю свои материалы про А-20 на эту тему и отпишу но по помяти - не было каца пулеметов в мотогондолах на наших А-20 и Б-3.
> И второй вопрос: как выглядел пресловутый "торпедный мост" ставился он на оба борта или на один (какой?)?
И ничем он не пресловут - обычная балка Т-18 ставиться могла или (как правило) только на правый борт или (редко) на оба судя по фото крепился к шпангоутам фюзеляжа по линии первого лонжерона - причем как я понял из десятка мутных мелких фото крепился вбок и наискось вверх под самое крыло на пальцах не расскажешь.
а вот тут типа в декабре поеазывали муви годов эдак 50-х про нехороших их шпионов и наших контрразведчиков -- дак наши до места (где-то сильно на севере) добирались именно что на переоборудованном транспортном "бостоне". кто-нить чтой-та может сказать про этот фильм и про авиагероя??
Про шпиёнов не видел кина а вот в фильме "2 капитана" по Каверину (первый ранний вариант злого Ромашова играет Лебедев) снимался А-20. Что в принципе не сюрприз - Бостоны в морской авиации задержались на несколько лет после войны и потом еще во "второй линии" постояли в т.ч. на связи геодезии аэрофотосъемке и т.п.
> а вот тут типа в декабре поеазывали муви годов эдак 50-х про нехороших их шпионов и наших контрразведчиков -- дак наши до места (где-то сильно на севере) добирались именно что на переоборудованном транспортном "бостоне". кто-нить чтой-та может сказать про этот фильм и про авиагероя??