От DM
К Alex
Дата 19.04.2006 21:12:42
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Здесь Влад прав

Добрый день!

Дым-дымом, а на станции, когда состав стоит или медленно маневрирует (кстати, и если состав идет с "противопартизанским" контролем, на низкой скорости) дым будет не по движению, а по ветру. Придется смотреть по "голове".
В общем не панацея, но штука будет работать во многих ситуациях против воздушной разведки.
Правда непонятку с тендером это не снимает - скорее всего в книге очЯпатка.

С уважением, Дмитрий
От летнаб
К DM (19.04.2006 21:12:42)
Дата 20.04.2006 09:29:31

В продолжение

Привет!
"Направление движения железнодорожного состава лучше всего определить следующим образом: экипаж замечает какой-либо характерный неподвижный ориентир и наблюдает, куда относительно него движется состав. Такой способ определения вполне оправдал себя на практике."(с)
От Константин Чиркин
К летнаб (20.04.2006 09:29:31)
Дата 20.04.2006 18:41:32

Ага,немцы так и позволяли разведчикам наблюдать

Приветствую.Не знаю,я хоть и не много общался с разведчиками,но у меня сложилось мнение,что немцы дураками не были и не позволяли одиночным самолётам,т.е. разведчикам бороздить просторы океана над ними.
От летнаб
К Константин Чиркин (20.04.2006 18:41:32)
Дата 21.04.2006 09:30:38

:) (+)

Приветствую.
> у меня сложилось мнение,что немцы дураками не были
Так вроде дураками их никто и не считает. Даже совсем наоборот.:)
>и не позволяли одиночным самолётам,т.е. разведчикам бороздить просторы океана над ними.
Никто не любит летающих над собой разведчиков (ни немцы, ни наши, ни румыны, ни англичане, ни французы, ни японцы... и т.д.)
И никто не хотел позволять.
Однако летали над и теми, и другими, и над этими.

"Редко можно слышать, чтобы летчик или штурман самолета-разведчика стал национальным героем.
По-видимому, летчики истребителей и бомбардировщиков считаются аристократами воздуха и монопольными носителями креста Виктории и Почетного ордена конгресса. Это мнение является ошибочным, так как каждый летчик или штурман самолета-разведчика должен быть первоклассным специалистом, чтобы справиться со своими задачами." (с)
(Эшер Ли. "Воздушная мощь")