От Fierce
К All
Дата 05.04.2006 12:20:23
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Fw 190


У кого-нить есть данные о вираже 190,но не НИИ ВВС.Желательно немецкие.
Спасибо.С Уважением,Макс
От Kasatka
К Fierce (05.04.2006 12:20:23)
Дата 05.04.2006 13:29:41

Документальных данных по ..

.. виражу фоки нет ни у кого (кроме НИИ ВВС)
есть данные по скороподъемности, скорости и тп..
но по виражам нет.
Вопрос очень бурно и неоднократно на форуме "сухом" обсуждался в разделе Ил-2.
Даже Мэддокс (создатель Ил-2) пользовался НИИ ВВС.
От Kasatka
К Kasatka (05.04.2006 13:29:41)
Дата 05.04.2006 13:30:42

Посмотрите вот тут графики (если еще не видели)

http://www.vermin.net/fw190/?S=A
От Ishak
К Kasatka (05.04.2006 13:30:42)
Дата 05.04.2006 14:40:30

Спасибо

Привет,

Очень полезные цыффры, ведь стабилизированныи вираж, он и есть очереднои вид вертикальнои скорости при наличии перегрузок. Фиерце може делать экстаполяцию также по испытанийем Ла-5 того же Лерше.

С Уважением,

Олег
От Kasatka
К Ishak (05.04.2006 14:40:30)
Дата 05.04.2006 17:55:17

поправлю - установившийся вираж (-)
От Fierce
К Kasatka (05.04.2006 17:55:17)
Дата 05.04.2006 18:17:36

Re: поправлю -...


Дык чего-то смотрел не нашел...Может ткнете в файлик,где хоть какой найти можно?
в мануале на а5/а6 про вираж тоже ни слова
От Kasatka
К Fierce (05.04.2006 18:17:36)
Дата 05.04.2006 18:45:42

Да нет там данных по виражу.. таблички просто для инфы..=) (-)
От Ishak
К Kasatka (05.04.2006 18:45:42)
Дата 07.04.2006 15:02:46

Ре: Да нет...

Добрыи день.

Мне не когда не встречались данные по время виража на западе. Все что теперь встречается в литературе и сети это просто свободные (и сомнительные) экстраполяции по цeнным данным совецкого ЛИИ. До публикациях (переводов от) совецких авторов, местные спецы такое понятия даже не имели. А вы как думали?

Англеры меряли радиус виража, это да. Но остальные?
Во Франции можно встретить разнобразные данные (от 15,5с вплоть до 19с) для МС-406го. Как говорят историки, при отсутсвее строгои методике измерения, цыффры не "измерительного" а "указательного" типа. ТЕ дают порядок велечины виража (несколько секунд, а не нескольки минут), и ничего больше...

Тот же Вернер Лерше совершил полныи круг на трофеином Ла-5 за 25 секунд. И выяснил что время виража Лавочки меньше чем у 109G! И тем более 190А...
Значет у 109G 27/28с а у 190А 30?
(А откуда, ведь в ЛИИ 109Г виражил за 21/22с!)

В Иванове, какои-то француз умудрился совешить 360° за 15-17с при контольнои комиссии на тренировочном Яке!

Пoлучается так что уважаемые испытатели института где то зажимали возможности собственных самолетов, и украшали вражеских...

Да вообше определять точно вираж самолета довольно сложное и занудное дело. Понятно почему кроме в союзе не кто этим не занимался. Да и смысла нету, работать с данными 20%ои точности.

С уважением,

Ишак