При благоприятных метеусловиях боевые  задания  выполня-
>>лись высотах 5000...8000 м, а при плохих - на высотах до 300
>>м. Резкость изображения снимков, снятых АФА-ЗС/50, позволяла
>>легко дешифровать как военные,  так и топографические объек-
>>ты. По своим летно-боевым качествам Як-9Р позволял более ус-
>>пешно и с меньшим по сравнению с Пе-2 риском выполнять зада-
>>чи разведки в районах,  насыщенных  зенитной  артиллерией  и
>>истребителями противника  при таком же радиусе действия, как
>>у Пе-2.

>>Однако, несмотря на ряд положительных сторон  (скорость,
>>маневренность, обороноспособность и др.), Як-9Р не мог заме-
>>нить полностью Пе-2 по следующим причинам:  Як-9Р не обеспе-
>>чивал достаточно хорошего обзора земли (для этого необходимо
>>было давать крен), поэтому точность съемки маршрута или объ-
>>екта у него была ниже;  на Пе-2 летчик, штурман и радист со-
>>обща больше видели, запоминали и записывали, чем один летчик
>>на Як-9Р, которому надо было следить за воздухом, ориентиро-
>>ваться, отыскивать объект, управлять самолетом и фиксировать
>>данные разведки.

>>    Як-9Р хорошо дополнял Пе-2  и применялся в районах,  где
>>выполнение задач на Пе-2 было затруднительно из-за  противо-
>>действия зенитной артиллерии и истребителей противника.

>>    Як-9Р войсковые испытания выдержал  и  был  рекомендован
>>для вооружения  разведывательных  частей ВВС для применения,
>>главным образом, в районах с сильной ПВО.