От ИгорьД
К Rayak
Дата 17.02.2006 11:40:06
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991;

Re: Як-9 или...

>№4 - Як-9Д как №1 - относительно небольшое расстояние от мачты антенны до киля, мачта вертикальная, антенна двухлучевая

Согласен, только мачта наклонная.


>№5 - скорее всего Як-1 - щитки + форма с петлицами, т.е. до 43 года.

То, что Як-1, соглашусь. Вот только это не 43 г., т.к. на фото есть персонажи в югославской форме.


>№6 - Як-9 вроде и так понятно

Мне непонятно! :) У основания маслорадиатора виден "ус" как на поздних Як-1б. Только, ИМХО, он более развит, что и смущает.


>№7 - как то смущает...Похоже, что вообще не як, или ракурс неудачный - очень короткий хвост и форма стабилизатора....

Все-таки Як, ИМХО, т.к. у югославов машин с такими вертикальными мачтами, больше, вроде, не было. Я посмотрел.

С ув.
Игорь.
От Rayak
К ИгорьД (17.02.2006 11:40:06)
Дата 17.02.2006 13:05:35

Re: Як-9 или...

>Согласен, только мачта наклонная.
Согласен :-)


>>№5 - скорее всего Як-1 - щитки + форма с петлицами, т.е. до 43 года.
>
>То, что Як-1, соглашусь. Вот только это не 43 г., т.к. на фото есть персонажи в югославской форме.

А петлицы и широкие лацканы? Я не силен в полевой форме, или это югославы?


>>№6 - Як-9 вроде и так понятно
>
>Мне непонятно! :) У основания маслорадиатора виден "ус" как на поздних Як-1б. Только, ИМХО, он более развит, что и смущает.

Что-то не помню я на Як-1б пластин над/под патрубками, хотя форма радиатора похожа на Як-1, мелкий он какой-то...:-)))


>>№7 - как то смущает...Похоже, что вообще не як, или ракурс неудачный - очень короткий хвост и форма стабилизатора....
>
>Все-таки Як, ИМХО, т.к. у югославов машин с такими вертикальными мачтами, больше, вроде, не было. Я посмотрел.

Не буду спорить. тогда Як-3?

>С ув.
>Игорь.

С уважением
RAYAKS! AN AVANT!
От ИгорьД
К Rayak (17.02.2006 13:05:35)
Дата 17.02.2006 13:41:14

Re: Як-9 или...

>>То, что Як-1, соглашусь. Вот только это не 43 г., т.к. на фото есть персонажи в югославской форме.
>
>А петлицы и широкие лацканы? Я не силен в полевой форме, или это югославы?

Да вроде как юги.


>Что-то не помню я на Як-1б пластин над/под патрубками...

Вот, например, гребень у основания маслорадиатора:


>>>№7 - как то смущает...Похоже, что вообще не як, или ракурс неудачный - очень короткий хвост и форма стабилизатора....
>>
>>Все-таки Як, ИМХО, т.к. у югославов машин с такими вертикальными мачтами, больше, вроде, не было. Я посмотрел.
>
>Не буду спорить. тогда Як-3?

Тут я соглашусь с ув.SK, это Як-1. Не Як-3 из-за мачты антенны.

С ув.
Игорь.
От Rayak
К ИгорьД (17.02.2006 13:41:14)
Дата 18.02.2006 01:50:59

Re: Як-9 или...

>>Что-то не помню я на Як-1б пластин над/под патрубками...
>
>Вот, например, гребень у основания маслорадиатора:
>

Согласен. Еще раз внимательно изучил фото - точно радиатор "единицы", сдвоенные патрубки и на тени угадывается воздухозаборник. Итого - Як-1Б :-)


>>>>№7 - как то смущает...Похоже, что вообще не як, или ракурс неудачный - очень короткий хвост и форма стабилизатора....
>>>
>>>Все-таки Як, ИМХО, т.к. у югославов машин с такими вертикальными мачтами, больше, вроде, не было. Я посмотрел.
>>
>>Не буду спорить. тогда Як-3?
>
>Тут я соглашусь с ув.SK, это Як-1. Не Як-3 из-за мачты антенны.

ОК!

>С ув.
>Игорь.

С неменьшим
RAYAKS! AN AVANT!