От Жигалов
К All
Дата 18.01.2002 12:33:00
Рубрики Прочее;

Котбус

Уважаемые авиаторы!
Кто нибудь знает была ли советская авиационная часть в Котбусе в 1968 году?
http://aviabvvaul.narod.ru/zinow.htm
Здесь на ссылке небольшой рассказик но вызывает большие вопросы. Может кому то приходилось с сим фактом сталкиваться?
Успехов.
Е.Жигалов



От Андрей из Тюмени
К Жигалов (18.01.2002 12:33:00)
Дата 19.01.2002 00:19:00

Котбус

Да прямо таки "книжная" история.
В свое время в мемуарах П.Хохлова штурмана флагманского экипажа Е.Преображенского 1МТАП (если кто не в курсе эти ребята первыми по Берлину отбомбились) была рассказана подобная история когда после возвращения с задания штурман заблудившегося экипажа чуть было не посадил ДБ-3Ф на немецкий аэродром. И там тоже уже заходя на посадку командир почуял что-то не ладное и запросил штурмана "мол куда сажаешь машину?" На что получил логичный ответ:
- На аэродром!
- На чей?
- Как на чей?! На свой!
Доверяя своему штурману командир повел машину на посадку как вдруг завидев на стоянках "кресты" воскликнул:
- Это же чужой аэродром штурман!

И на глазах изумленных и засуетившихся немцев дал "по газам" и повел машину домой на остатке топлива.

По возвращении домой командир части поинтересовался почему так долго но пилот штурмана не "сдал" сославшись на встречный ветер и т.п.
Больше штурман командира не подводил.


Кстати интересно 41 год и все еще капитан? Староват вообще-то.


От Борис
К Андрей из Тюмени (19.01.2002 00:19:00)
Дата 21.01.2002 13:16:00

Re: капитан в 41 год

Интересная тема - движение по службе летного состава особенно истребителей. Прежлагаю поделиться кто знает самого старого летавшего ст.л-та и к-на в истребительной авиации.
Что касается Ф.Зиновьева то это не такая уж редкая ситуация для 1927 года рождения. Это был последний военный призыв - 1944 года (1928 и несколько следующих возрастов уже не призывали) ребят набрали в многочисленные летные училища но война закончилась авиацию стали сокращать реорганизовывали систему подготовки оставшхся курсантов многократно переводили из одного училища в другое и для многих процесс учебы растянулся до 51-52 гг. не у всех была окончена десятилетка потом пошли хрущевские сокращения поэтому сначала по обстоятельствам а потом по возрасту почти никто из них не смог получить высшего образования. А раз так - руководящие должности для них оказались закрыты соответственно и очередное звание не присваивали. Для большинства звание "майор" было недостижимой мечтой.
От Серёга
К Жигалов (18.01.2002 12:33:00)
Дата 20.01.2002 01:36:00

Попытка ответить.

Я вот хоть и не авиатор однако ГСВГ моя любимая тема. Посмотрел я инфу что у меня есть и могу сказать следующее.

Аэродром коттбус был занят Сов.Армией 23 апреля 1945 года. В 1952-53 годах там базировался 20АПИБ (с 1953 года на миг-15). Было решено отдать этот аэродром в пользование ВВС ГДР и в 1953 году 20АПИБ перебазировался в Ной-Вельцов. До 1956 года аэродром в пользовании полиции (от тут я не совсем понял но это не особо и важно) а с 1956 по 1990 годы в пользовании ВВС ГДР и базировалась там JG-1 то есть истребительная группа-1 ВВС ГДР. Вот она и имела на вооружении миги-21 в разных модификациях с 1963 по 1990 годы. Так что из всего этого следует что советской части в 1968 году там не было.
Если поставить целью выяснить этот факт точно то можно отписать вебмастеру страницы JG-1( http://home.t-online.de/home/juergen.gruhl/) он должен знать наверняка. По крайней мере то что я читал в имеющихся книгах и на его странице совпадает так что видимо не было там советской части на мигах-21.
Потому зацепка в каком полку служил Зиновьев - это случай с РБ-66 которого он завалил(самолет - миг19 б.н 25 желтого цвета). В статье упоминается аэродром Виттшток - это 33иап. В немецких источниках случай этот также упомянут в связи с 33иап (есть даже фотки дымящего РБ-66 и Зиновьева перед своим самолетом).
МиГ-19 в полку были с 1956 по 1969 годы миг21 были с 1961 по 1983 (разных вариантов). Так что скорее всего из Виттштока вылетел он на миг-21 а не из Коттбуса.
Больше сказать ничего не могу.
С уважением Серёга.


От Борис
К Серёга (20.01.2002 01:36:00)
Дата 21.01.2002 10:33:00

Попытка ...

История военной авиации ГДР достаточно полно излагается на http://home.snafu.de/veith/index.html
Там и про полицию и про аэродромы.