От assaur
К All
Дата 05.11.2005 12:06:15
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.; 1945-1991; Современность;

Летчик-штурмовик Коган живет в Елгаве

Получил письмо от сына летчика-штурмовика Когана В.М. Коган, слава богу, еще жив. Нет ли у нас кого-нибудь из Елгавы?

Коган В.М. у своего самолета ИЛ-10 на аэродроме / Калнамуже/.После окончания ворошиловградской школы летчиков он служил в 622 ШАП,723 ШАП и немного в 127 гв. бомбордировочном полку /ПЕ-2/.


Подробности гибели Дубенко Александр Васильевич - герой Советского Союза, капитан, командир эскадрильи 622 штурмового авиационного Краснознаменного Севастопольского полка.
Судьба. Последний вылет.

В середине весны 28 апреля 1946 г. в 622 ШАП проводились обычные учебно-тренировочные полеты на самолетах ил-2 с бомбометанием и стрельбой на полигоне. Стояли мы в Латвии в г. Елгаве, аэродром был прямо на окраине города,а полигон находился в 15 км. от аэродрома. Полеты шли нормально по ранее запланированной командиром эскадрильи капитаном Дубенко А. В плановой таблице, которую строго требовалось выполнять - все как запланировано, а если какие-то сбои были в полетах, то потом строго разбиралось и считалось как происшествие, потому что не смогли выполнить поставленную летную задачу на день.
Среди дня капитану Дубенко А.В также нужно было лететь на бомбометание, но так получилось, что его самолет по техническим причинам не был готов к вылету - над ним работали техники, устраняли неполадки. А время его вылета уже подходило. Тогда к-н Дубенко А.В , чтобы не нарушать выполнения задания, подошел ко мне (я, Коган В.М. был летчиком в его эскадрильи) и сказал, чтобы я немного подождал-минут 30, 40 на земле, а он в это время слетает на моем самолете для выполнения своего задания.Самолет был уже полностью подготовлен к вылету - заправлен горючим,подвешаны бомбы, ввернуты взрыватели и заряжено стрелково-пушечное вооружение. А я тем временем, пока он летает, должен был организовать работу оружейников - быстро подвезти и подготовить к подвеске бомбы и вооружение для стрельбы, а механику самолета потом организовать быструю заправку самолета горючим. Чтобы после посадки Дубенко А.В я мог сразу же вылететь для выполнения задания. Все указания командира были выполнены.
Готовясь сесть в самолет, Дубенко увидел проходившего мимо своего старого воздушного стрелка,с которым он пролетал вместе всю войну,который неоднократно спасал огнем из пулемета жизнь своего командира, свою жизнь и жизнь своего самолета.Он был сверхсрочником и на днях в дивизию пришел приказ о его демобилизации. Он хотел в последний раз побывать на аэродроме, посмотреть как летают его товарищи и с многими попрощаться, душа тянула его в свою привыкшую стихию, но какое-то внутреннее чувство и неведомые силы его отталкивали от последнего полета, на который пригласил его капитан Дубенко А.В - слетать с ним вместе в последний раз. Стрелок никак не соглашался на этот полет и говорил, что он уже фактически гражданский человек и теперь будет только смотреть на небо и ходить пешком. Дубенко взял с собой молодого нового стрелка и улетел... .
Время шло быстро. Прошло 30 минут, затем 40 минут, самолета еще не было. Мы стали посматривать вверх в сторону полигона,стараясь встретить самолет взглядом в небе, но самолета было не видно. Прошло уже около часа его полета и люди стали тревожно понимать,что случилось что-то неладное с самолетом. Все нервничали, переживали и каждый с нетерпением хотел знать, что случилось. Вскоре руководитель на полигоне передал по рации руководителю полетов, чтобы он не выпускал ни одного самолета на полигон. Все полеты на аэродроме сразу были закрыты. Стало известно, что у Дубенко А.В случилась авария с самолетом в воздухе. Разрушенный самолет упал в болото. Начались поиски. Вскоре добрались до его останков - передняя часть самолета глубоко врезалась в землю - экипаж погиб.
... оказалось когда Дубенко А.В. с высоты 1100 метров ввел самолет в пикирование, прицелился и с высоты 500-600 метров сбросил бомбу, то она только отделившись от самолета, сразу взорвалась. Такого случая в армии еще не бывало. Когда приехала комиссия со штаба Армии из Риги, специалисты по вооружению, инженеры, стали все детально расследовать и потом пришли к выводу, что причиной взрыва бомбы стал производственный дефект самого взрывателя, который сработал от сильного динамического напора встречного воздуха и взорвал бомбу, когда нормально он должен был сработать только от сильного удара о землю или об иное твердое тело.
Через несколько дней состоялись похороны.Было много людей, цветов, венков. Многие плакали смотря на молодого, погибшего так нелепо героя, в мирное время, который так много сделал в своей жизни для нашей Победы. Но добрая память о нем живет и теперь.

Участник ВОВ, бывший летчик его эскадрильи Коган В.М
октябрь 2005г.
От Audrius
К assaur (05.11.2005 12:06:15)
Дата 07.11.2005 09:49:53

Re: Летчик-штурмовик Коган...

>Получил письмо от сына летчика-штурмовика Когана В.М. Коган, слава богу, еще жив. Нет ли у нас кого-нибудь из Елгавы?

Я пососедству нахожусь. Если не найдете какого-то поближе и оперативнее то обращайтесь, милости просим.

Спасибо за фото и рассказ!
С ув. Аудрюс
От Observer
К assaur (05.11.2005 12:06:15)
Дата 05.11.2005 16:53:47

Re: Очень интересно

Такие свидетельства однополчан - самые ценные. В нескольких словах - целая повесть. А то в справочнике: "Погиб 28.4.1946 при выполнении задания командования".
От igorGri
К Observer (05.11.2005 16:53:47)
Дата 06.11.2005 10:01:01

Да нет, проблемы со взрывателями в советских ВВС - самое обычное явление.

В 1946 году как раз сняли дистанционную трубку ТМ-4 из-за несовершенства предохранительного устройства.