От Hippo
К All
Дата 02.11.2005 16:52:23
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Возможно не только мне интересно:

из книги Ю.Мозжорина (1920-1998 гг.) — (один из пионеров освоения космического пространства)
о фронтовой стажировке слушателей академии в штурмовом полку
эпизод во второй половине текста, лежащего по адресу:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/mozjorin/tak/01.html
Начало книги (не так просто на нее выйти):
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/mozjorin/tak/obl.html
С уважением Hippo
От assaur
К Hippo (02.11.2005 16:52:23)
Дата 02.11.2005 21:34:24

Re: Сермяжная правда

«…Чтобы избежать бюрократической волокиты на случай аварии, в испытательный полет во фронтовой практике берут приемщика. При ошибках не с кого спрашивать…»
Скольким же надо было грохнуться, чтобы ввести это в обычай?
От Zheka~B
К assaur (02.11.2005 21:34:24)
Дата 03.11.2005 01:40:50

Почему сразу грохнуться?

>«…Чтобы избежать бюрократической волокиты на случай аварии, в испытательный полет во фронтовой практике берут приемщика. При ошибках не с кого спрашивать…»
>Скольким же надо было грохнуться, чтобы ввести это в обычай?
---
Там же сказано "на случай аварии". Это чтоб летчик потом не унижался доказывая что были перебои в работе мотора, и техник сам наблюдал, насколько хорошо самолет проверил. В принципе справедливо..
От assaur
К Zheka~B (03.11.2005 01:40:50)
Дата 03.11.2005 04:30:09

Re: Почему сразу...

>Там же сказано "на случай аварии". Это чтоб летчик потом не унижался доказывая что были перебои в работе мотора, и техник сам наблюдал, насколько хорошо самолет проверил. В принципе справедливо..
"...При ошибках не с кого спрашивать…» Я понял это так, что не остается людей, которые потом будут писать объяснительные. За них потом отпишутся на земле, может быть даже не произведя анализа. Или докопаются до причины, но для "избежания бюрократической волокиты" доведут устно причины катастрофы до техсостава, но оформят списание техники по какой-нибудь упрощенной схеме.
Если авария, то это без пострадавших, а катастрофа -- это с жертвами (т.е. как говаривал Абдулов: "...в общем умерли все". А перебои в работе двигателя это не авария или катастрофа. Это предпосылка к летному происшествию.
От hunter019
К assaur (02.11.2005 21:34:24)
Дата 02.11.2005 21:41:33

Отвечаю

Только уже по современности.
В 1989г, когда мы разъехались на войсковую стажировку, наше второе отделение попало в полк Ил-76. А там у одного самоля консоли заводская бригада меняла, а курсаче на помощь подкинули. так по традиции того полка в первый полет негласно загрузили и заводскую бригаду, и наших ребят. Заводчанам это си-и-ильно не понравилось :)
От assaur
К hunter019 (02.11.2005 21:41:33)
Дата 02.11.2005 21:58:31

Re: Отвечаю

>Только уже по современности.
...в первый полет негласно загрузили и заводскую бригаду, и наших ребят. Заводчанам это си-и-ильно не понравилось :)
Волюнтаризм, конечно, но традиция есть традиция.
Меня в предыдущем отрывке заинтересовала фраза "во избежание бюрократической волокиты на случай аварии". Как-то все буднично: есть человек -- есть канцелярия, нет человека -- и писать нечего.