От Valval
К Antipode
Дата 05.01.2002 09:10:00
Рубрики Прочее;

Попали ...

Уважаемый Antipode Вы кажется там в курсе всех деталей этого случая поэтому хочу спросить Ваше мнение - а может быть так что этот самолёт... вообще не угоняли!? А сбили его скажем так в обстановке всеобщей суматохи вызванной сообщениями о взрывах в Нью-Йорке и Вашингтоне.
От Antipode
К Valval (05.01.2002 09:10:00)
Дата 05.01.2002 09:48:00

Попали ...

> Уважаемый Antipode Вы кажется там в курсе всех деталей этого случая

Ant: Вы меня явно с кем-то путаете уважаемый Valval :-)))))))))
На самом деле я сейчас с трудом уже припоминаю для Aileron'a те детали этого случая которые безмерно удивили меня самого.

> поэтому хочу спросить Ваше мнение - а может быть так что этот самолёт... вообще не угоняли!? А сбили его скажем так в обстановке всеобщей суматохи вызванной сообщениями о взрывах в Нью-Йорке и Вашингтоне.

Ant: "Эт' вряд ли" (тов. Сухов)
В общем не надо усложнять там где усложнять не надо....
Был приказ всем самолётам в воздухе срочно сесть. Этот---не сел хоть и время имел. Почему? Версии:
(1) захвачен---сбиваем его
(2) экипаж уснул причём весь---вряд ли реально
(3) связь накрылась----ну здесь и без команды срочно содиться надо.... Нереально
(4) не мог сесть---некуда было....
Ну так тогда экипаж должен по радио на весь мир орать "не могу выполнить приказ---не имею такой возможности".

Нет ИМХО и этот был угнанный тоже. И к тому моменту уже знали что он угнанный---более часа прошло с первого тарана если не ошибаюсь навярняка со всеми самлётами в воздухе связались уже.
От Aileron
К Valval (05.01.2002 09:10:00)
Дата 05.01.2002 14:02:00

Re: Антиподу

Скажите а вы не помните точно временные интервалы между падениями самолетов? Тот что в Пенсильвании последним упал?


От Antipode
К Aileron (05.01.2002 14:02:00)
Дата 05.01.2002 22:50:00

Антиподу

> Скажите а вы не помните точно временные интервалы между падениями самолетов? Тот что в Пенсильвании последним упал?

Вы меня что за парня из ФБР принимаете с Valval???? :-))) Точно я не помню. Но Тот что в Пенсильваниии упал последним и с большим отрывом от первых двух: более часа после второго. Заметьте косвенную деталь: согласно официозу пассажиры этого самолёта получили инфу (по мобильникам) от родственников с земли о двух если не трёх таранах и вычислили "2х2". Что и послужило причиной из решения. Прикиньте сколько времени нужно чтобы новости о 2-х таранах были переданы в эфир услышаны правильно съинтерпретированы и проч....
И учтите что властя ОБЯЗАНЫ действовать много быстрее чем частные граждани.
Кстати странно что в этой "атаке" гражданских не были "официально" замешаны экипаж---ведь имено они по логике должны были и организовать и возглавить.
От Aileron
К Antipode (05.01.2002 22:50:00)
Дата 05.01.2002 23:19:00

Антиподу

По логике же экипаж должен был быть перебит при захвате - зачем он живой
террористам???

************************************

> > Скажите а вы не помните точно временные интервалы между падениями самолетов? Тот что в Пенсильвании последним упал?
> Вы меня что за парня из ФБР принимаете с Valval???? :-))) Точно я не помню. Но Тот что в Пенсильваниии упал последним и с большим отрывом от первых двух: более часа после второго. Заметьте косвенную деталь: согласно официозу пассажиры этого самолёта получили инфу (по мобильникам) от родственников с земли о двух если не трёх таранах и вычислили "2х2". Что и послужило причиной из решения. Прикиньте сколько времени нужно чтобы новости о 2-х таранах были переданы в эфир услышаны правильно съинтерпретированы и проч....
> И учтите что властя ОБЯЗАНЫ действовать много быстрее чем частные граждани.
> Кстати странно что в этой "атаке" гражданских не были "официально" замешаны экипаж---ведь имено они по логике должны были и организовать и возглавить.
От Antipode
К Aileron (05.01.2002 23:19:00)
Дата 06.01.2002 01:28:00

Антиподу

> По логике же экипаж должен был быть перебит при захвате - зачем он живой
> террористам???

Ant: Хи-хи... Правильные вопросы задаете дорогой товарищь :-)))
Добавьте и вопросик: "А зачем террористам дверь открытой держать?" Ну замкнулся в кабине и Вася не чешись....
А если не замкнулся---то ситуацию в салоне надо постоянно контролировать (салон там ОДИН только) и постоянно пассажиров под ПРЕССОМ держать. По малейшему поводу пресовать и без повода даже---тогда никто и не пикнет.
Так вот---по ОФИЦИОЗУ---один из пилотов был "injured" (заметьте не "wounded").
От Aileron
К Antipode (06.01.2002 01:28:00)
Дата 06.01.2002 15:06:00

Антиподу

А недавно что-то писали насчет топоров в салонах - типа висят как огнетушители за стеклышками на случай всяких вынужденных посадок. Бери и высаживай дверь в том числе пилотской кабины. Правда сам на 727 37 47 67 летал - ни разу не видел...

**************************************

> > По логике же экипаж должен был быть перебит при захвате - зачем он живой
> > террористам???
> Ant: Хи-хи... Правильные вопросы задаете дорогой товарищь :-)))
> Добавьте и вопросик: "А зачем террористам дверь открытой держать?" Ну замкнулся в кабине и Вася не чешись....
> А если не замкнулся---то ситуацию в салоне надо постоянно контролировать (салон там ОДИН только) и постоянно пассажиров под ПРЕССОМ держать. По малейшему поводу пресовать и без повода даже---тогда никто и не пикнет.
> Так вот---по ОФИЦИОЗУ---один из пилотов был "injured" (заметьте не "wounded").