От Serge Turchin
К igorGri
Дата 20.09.2005 15:21:35
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991; Современность;

Re: Тот же...

>Там все ясно написано, что НК-12 делался на основе немецкой разработки.
>Но при этом намного повысили мощность и ресурс.

Сдается мне что НК-12 немцы, как минимум, начинали.

>Еще по М-105 надо выложить схемы и по М-88
>И вообще, авиадвигателестроение СССР двигалось на основе импортных лицензий или прямого копирования. Хотя достигали отличных результатов в модернизации.

Это все ясно и понятно, но впечатление от картинок не меньше.
От igorGri
К Serge Turchin (20.09.2005 15:21:35)
Дата 20.09.2005 16:02:16

Не только начинали...

>Сдается мне что НК-12 немцы, как минимум, начинали.

Они его сделали. Как раз Соболев пишет о катастрофе, когда погиб 2 ГСС Таран - как раз с прототипом этого движка.. Было больное место - разрушение редуктора (если не ошибаюсь)
От Serge Turchin
К igorGri (20.09.2005 16:02:16)
Дата 20.09.2005 16:14:07

Re: Не только

>>Сдается мне что НК-12 немцы, как минимум, начинали.
>
>Они его сделали. Как раз Соболев пишет о катастрофе, когда погиб 2 ГСС Таран - как раз с прототипом этого движка.. Было больное место - разрушение редуктора (если не ошибаюсь)

Парни, я Вам скажу как это было :-)

Пилота звали не Таран, а Перелет. Погиб он действительно на прототипе Ту-95. Но движки были НЕ НК-12, а спарка ТВ-2Ф, работавшая на через общий редуктор на один винт, типа как у Не-219.

В общем - всего было 8 моторов ТВ-2Ф, собранные в четырех гондолах по два.

После этой катастрофы почти два года (примерно с 51 по 53 гг) прототипы Ту-95 не летали, а вновь поднялись в возух уже с НК-12.
От ИгорьД
К Serge Turchin (20.09.2005 16:14:07)
Дата 20.09.2005 18:02:52

Re: Не только

>Но движки были НЕ НК-12, а спарка ТВ-2Ф, работавшая на через общий редуктор на один винт, типа как у Не-219.

>В общем - всего было 8 моторов ТВ-2Ф, собранные в четырех гондолах по два.

>После этой катастрофы почти два года (примерно с 51 по 53 гг) прототипы Ту-95 не летали, а вновь поднялись в возух уже с НК-12.


Еще небольшая подробность. От человека, который был знаком с Баландиным, слышал, что тот предлагал Туполеву свои бесшатунники для установки на бомбардировщик. Но Туполев в категорической форме отказался даже рассматривать этот вопрос.

С ув.
Игорь.
От М.Быков
К igorGri (20.09.2005 16:02:16)
Дата 20.09.2005 16:07:31

2ГСС Таран, емнип, жив до сихпор, правда, болеет сильно... (-)
От karlenko
К М.Быков (20.09.2005 16:07:31)
Дата 20.09.2005 16:19:33

вчера вроде о смерти объявили :( (-)
От М.Быков
К karlenko (20.09.2005 16:19:33)
Дата 20.09.2005 16:26:43

Жаль... Вечная память! :( (-)