От Василий Бардов
К All
Дата 13.09.2005 23:03:08
Рубрики Люди и авиация; Сайт `airforce.ru`; Администрации; 1945-1991;

"Опытная экспериментальная машина" немцев и испытатель Гофман

Интересно, какую это "опытную эксперементальную машину" от которой немцы "хотели только скорость взять" имел в виду Евграфович рассказывая эту байку? И был ли у немцев летчик-испытатель Гофман?
Если да то где можно почитать о нём?

Фёдоров: "...у них «Хеншель –113» - опытная машина, экспериментальная,
на 5 минут горючего всего – хотели от нее только скорость взять. И на ней Гофман слетал 1 полет и (Хеншель этот) поставили и он у них в дальнем углу так и стоял... парасоль (у него крылья вот так были – показывает – а потом вот так)»

БАРДОВ: «Типа чайка?!»

ФЕДОРОВ: «Ну, чайка, не чайка – не поймешь на што. И на ней только 1 полет Гофман сделал.
Это Хейншель-113 - экспериментальный. У него: горючего только на 5 минут максимум, вооружения – ничего нет, даже пистолета, к дозаправке в воздухе не подготовлен.
Так вот Гофман (который на нем 1 полет делал) мне же свой парашют давал».

БАРДОВ: «А это у немцев летчик испытатель был?!»

ФЕДОРОВ: «Это был шэф-пилот Мессершмидта.
Юльге - шэф-пилот Юнкерса
и Цизэ - шэф-пилот Зибеля.
Это были из 5-ки ассов – знаменитых «тузов».
(После войны) у нас были трое из них, а Шрайбэ и Шрайберт – удрали в Аргентину. И Шрайбэ стал президентом, а Шрайбэрта сделал своим помощником. И вот я в позапрошлый год встречал одного посла из Аргентины и говорю: «Как там у вас Шрайбэрт поживает?!»

БАРДОВ: «А он еще жив?!»

ФЕДОРОВ: «Живой»!

БАРДОВ: «Ничево себе?!»

ФЕДОРОВ: «Да, живой, но года полтора (на февраль 2003) уже прошло – может быть уже и умер».

=================

Продолжение следует если тема эта кого заинтересует.
Меня интересует, реальные ли это фамилии и говорилось ли чтото о них в передаче "Трофейные немцы" по московскому ЦТВ?
От Serge Turchin
К Василий Бардов (13.09.2005 23:03:08)
Дата 16.09.2005 23:41:03

Re: "Опытная экспериментальная...

>Интересно, какую это "опытную эксперементальную машину" от которой немцы "хотели только скорость взять" имел в виду Евграфович рассказывая эту байку? И был ли у немцев летчик-испытатель Гофман?
>Если да то где можно почитать о нём?

В "Немецком следе..." Соболева-Хазанова.

[...]

>Продолжение следует если тема эта кого заинтересует.
>Меня интересует, реальные ли это фамилии и говорилось ли чтото о них в передаче "Трофейные немцы" по московскому ЦТВ?

Цизе и Юльге испытывали после войны в СССP ракетный самолет (Зибель) 346 и развитие реактивного Юнкерса-287 с крылом обратной стреловидности EF-131, соответственно.

Кроме того в СССР несколько планирующих и моторных полетов совершил EF-126 - дальнейшее развитие V-1 -> Fiseler-103 в пилотируемом варианте (с ПуВРД).

Правда ни один из этих самолетов не является парасолем и мало похожи на бабочку.

Шрайбер работал на СССР на Юнкерсе в Германии до перемещения КБ в СССР. Пилотировал, в частности буксировщик Ju-88 для EF-126.
От Serge Turchin
К Serge Turchin (16.09.2005 23:41:03)
Дата 16.09.2005 23:52:13

Re: "Опытная экспериментальная...

>>Интересно, какую это "опытную эксперементальную машину" от которой немцы "хотели только скорость взять" имел в виду Евграфович рассказывая эту байку? И был ли у немцев летчик-испытатель Гофман?
>>Если да то где можно почитать о нём?
>
>В "Немецком следе..." Соболева-Хазанова.

>[...]

>>Продолжение следует если тема эта кого заинтересует.
>>Меня интересует, реальные ли это фамилии и говорилось ли чтото о них в передаче "Трофейные немцы" по московскому ЦТВ?
>
>Цизе и Юльге испытывали после войны в СССP ракетный самолет (Зибель) 346 и развитие реактивного Юнкерса-287 с крылом обратной стреловидности EF-131, соответственно.

И кстати - дальнейшее развитие EF-131 - EF-140 c микулинскими моторами - испытывал И.Е.Федоров.