От	Antipode
К	Попов Андрей
Дата	19.12.2001 07:00:00
Рубрики	Прочее;

30.000 ...

---

> * При высадке амы поддерживали войска всем чем было в т. ч. и 4х-моторными бомберами. В первой волне для B-17 ставилась задача нейтрализовать береговую оборону и войска на переднем крае во второй и третьей - разорвать линии снабжения береговой обороны. Так что 4х-моторные бомберы использовались для решения очень тактических задач.
> А о численности летного состава говорит следующий факт: в последнем рейде на Швайнфурт было потеряно 600 человек. Это конечно один из самых высоких показателей потерь а потери порядка 200 - 300 чел было обычным делом в крупных налетах. А крупных налетов (более 200 самолетов) было много - можно посмотреть в Groehler-е который продавался еще в СССР. Сейчас у меня его нет. Вот и получится что учитывая появление все новых и новых бомбардировочных групп подготовка 30000 чел летного состава - не такая уж и огромная цифра.

Ant: Да но речь то о пилотах а не о лётном составе вообще?

> Цифры только для Европы:
> потери
> B-17 4688х10чел
> B-24 3626х8
> B-26 911х6
> B-25 380х4
> A-20 265х3
> A-26 67
> Вот эти десятки тысячи человек летного состава.

Ant: Итого.... около 10.000 пилотов

---

От	matveich
К	Antipode (19.12.2001 07:00:00)
Дата	19.12.2001 15:36:00

30.000 ...

---

> > Цифры только для Европы:
> > потери
> > B-17 4688х10чел
> > B-24 3626х8
> > B-26 911х6
> > B-25 380х4
> > A-20 265х3
> > A-26 67
> > Вот эти десятки тысячи человек летного состава.
> Ant: Итого.... около 10.000 пилотов

Пилотов или человек?
З.Ы. Если надо могу отсканить фотку воздействия швака на Не111. Хотя можешь и сам найти знаменитая фота: Не111 на обозрении в Москве'41.

---

От	Claus
К	matveich (19.12.2001 15:36:00)
Дата	20.12.2001 10:03:00

Ежели не сложно отсканируйте, интересно посмотреть. (-)

---

Пусто

---

От	matveich
К	Claus (20.12.2001 10:03:00)
Дата	24.12.2001 11:07:00

ОК, завтра - послезавтра...

---

---

От	Antipode
К	matveich (19.12.2001 15:36:00)
Дата	21.12.2001 07:16:00

30.000 ...

---

> > Ant: Итого.... около 10.000 пилотов
> Пилотов или человек?

Ant: Ну речь-то изначально шла вроде о подготовке именно пилотов. Потому я так и акцентирую пилотов в этом списке

> З.Ы. Если надо могу отсканить фотку воздействия швака на Не111. Хотя можешь и сам найти знаменитая фота: Не111 на обозрении в Москве'41.

Ant: А это ШВАК был???

---

От	matveich
К	Antipode (21.12.2001 07:16:00)
Дата	24.12.2001 11:07:00

30.000 ...

---

> Ant: А это ШВАК был???

Угумс стреляли с МиГ'а. ИМХО покоцаное крыло работа ШВАК'а.

---

От	Попов Андрей
К	Antipode (19.12.2001 07:00:00)
Дата	19.12.2001 22:41:00

30.000 ...

---

> > * При высадке амы поддерживали войска всем чем было в т. ч. и 4х-моторными бомберами. В первой волне для B-17 ставилась задача нейтрализовать береговую оборону и войска на переднем крае во второй и третьей - разорвать линии снабжения береговой обороны. Так что 4х-моторные бомберы использовались для решения очень тактических задач.
> > А о численности летного состава говорит следующий факт: в последнем рейде на Швайнфурт было потеряно 600 человек. Это конечно один из самых высоких показателей потерь а потери порядка 200 - 300 чел было обычным делом в крупных налетах. А крупных налетов (более 200 самолетов) было много - можно посмотреть в Groehler-е который продавался еще в СССР. Сейчас у меня его нет. Вот и получится что учитывая появление все новых и новых бомбардировочных групп подготовка 30000 чел летного состава - не такая уж и огромная цифра.
> Ant: Да но речь то о пилотах а не о лётном составе вообще?
> > Цифры только для Европы:
> > потери
> > B-17 4688х10чел
> > B-24 3626х8
> > B-26 911х6
> > B-25 380х4
> > A-20 265х3
> > A-26 67
> > Вот эти десятки тысячи человек летного состава.
> Ant: Итого.... около 10.000 пилотов

*С вашим замечанием согласен. Более того когда я приводил цифры я умышленно вел речь о летном составе. Объясню почему. Ведь далеко не все имевшие начальную летную подготовку (к примеру те же 25 часов летного времени как в ВВС летом 41 года в некоторых из училищ) становились например командирами экипажа B-17 или B-24. Или можно было подсчитать количество потерянных пилотов иначе: ведь некоторые из выше упомянутых машин имели сдвоенное управление... Тогда результат получится другой! С приведенными далеко не полными еще цифрами я считаю каждый может разобраться самостоятельно даже лучше меня. А теперь еще один вопрос который я не стал задавать. А какой был приемлимый уровень потерь? Вопрос риторический. Но ответив на него можно приблизительно оценить количество подготовленных экипажей и если нужно то и пилотов...
Хотя результат будет пригоден только для приблизительной оценки.
Спасибо за Ваше замечание.
С уважением Попов.

---