От ИгорьД
К Oleg
Дата 29.07.2005 10:46:31
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Я пустил...

>Есть все таки легенда...

Да, похоже на легенду. Но я задумался. Год создания учебного биплана (1938) настораживает. Хотя "Чайка" еще считалась новейшим истребителем, все-таки бипланы уже сходили на нет. Да и год выпуска совпадает с началом учебы Василия в Каче. Откуда ноги растут у этой легенды?

>...но выявилось, что надежность ДИТа при посадке не очень.

Вроде бы там проблема была с задней центровкой. А как у Вашего ДИТа с этим?

>командование ВВС обратило внимание на аварийность на УТИ-2/4 и якобы выразило пожелание получить учебный самолет более безопасный.

А Осипенко с Серовым, случайно, не на ДИТ разбились? Никто не знает?

И еще, листая Шаврова заметил интересную несуразицу, на которую раньше не обращал внимания: УТИ-4 с двигателем М-25 вышел на год раньше, чем УТИ-2 с М-22.

С ув.
Игорь.
От Oleg
К ИгорьД (29.07.2005 10:46:31)
Дата 29.07.2005 21:13:05

Re: Я пустил...

>Да, похоже на легенду. Но я задумался. Год создания учебного биплана (1938) настораживает. Хотя "Чайка" еще считалась новейшим истребителем, все-таки бипланы уже сходили на нет. Да и год выпуска совпадает с началом учебы Василия в Каче. Откуда ноги растут у этой легенды?

Убейте меня но я не помню кто мне это сказал... Но вспомню обязательно...

>>...но выявилось, что надежность ДИТа при посадке не очень.
>Вроде бы там проблема была с задней центровкой. А как у Вашего ДИТа с этим?

Нет - думаю не центровка - колея уже мессеровской

>А Осипенко с Серовым, случайно, не на ДИТ разбились? Никто не знает?

Точно не знаю
От Fishbed
К Oleg (29.07.2005 21:13:05)
Дата 29.07.2005 22:14:04

Re: Я пустил...

>>Да, похоже на легенду. Но я задумался. Год создания учебного биплана (1938) настораживает. Хотя "Чайка" еще считалась новейшим истребителем, все-таки бипланы уже сходили на нет. Да и год выпуска совпадает с началом учебы Василия в Каче. Откуда ноги растут у этой легенды?
>
>Убейте меня но я не помню кто мне это сказал... Но вспомню обязательно...

На то легенда или байка - легенда или байка. Автора найти невозможно... Но звучит правдоподобно... Как то самое бревно, которое с Лениным на субботнике таскали все кому не лень. И попробуй докажи, что такого не было.
От Oleg
К Fishbed (29.07.2005 22:14:04)
Дата 29.07.2005 22:48:37

Автор есть

Это либо Иванов, либо Маслов, либо Петров.... Но кто именно - убейте меня не помню...
От Fishbed
К Oleg (29.07.2005 22:48:37)
Дата 30.07.2005 21:25:04

Re: Автор есть

>Это либо Иванов, либо Маслов, либо Петров.... Но кто именно - убейте меня не помню...

ИМХО убивать не стоит. Наверное, это Сидоров...
От Oleg
К Fishbed (30.07.2005 21:25:04)
Дата 31.07.2005 21:19:43

Не Маслов

сегодня на легендах видел его - спросил - ты мне рассказывал про самолет ДИТ для Васи? Маслов сказал, что нет, и что для Васи возможно готовили спец И-153, а тема по ДИТ возникла из-за отсутствия спарки для И-15бис, которых было много в частях и надо было просто народ тренировать....
остались Иванов, Петров,... ну и Сидоров :)
От igorGri
К ИгорьД (29.07.2005 10:46:31)
Дата 29.07.2005 12:39:25

Нет, УТИ-4

>А Осипенко с Серовым, случайно, не на ДИТ разбились? Никто не знает?

http://www.testpilot.ru/russia/nii_vvs/pilots/serov.htm
Комбриг Серов погиб 11 мая 1939 в авиационной катастрофе на УТИ-4 с летчицей П.Г.Осипенко под Рязанью