Не думаю, что нужно быть супер выдающимся пилотом, чтобы при отработанной в течение нескольких лет тактике и технике лупить наших ночников, для которых в 43-м это было все же в новинку. Радары бортовые у немцев уже стояли вроде (кто поправит?), сигнализации об облучении у нас не было.
Главное - обнаружить, а дальше sitting duck hunt, какие там стрелки чего успеют против такой батареи на C-6.
>Не думаю, что нужно быть супер выдающимся пилотом, чтобы при отработанной в течение нескольких лет тактике и технике лупить наших ночников, для которых в 43-м это было все же в новинку. Радары бортовые у немцев уже стояли вроде (кто поправит?), сигнализации об облучении у нас не было.
Стояли - FuG 202 Lichtenstein С, с дальностью действия между 200м и 4км, то есть требовалось хорошее наземное радиолокационное поле для наведения, с чем даже в районе Орла были проблемы.
>Главное - обнаружить, а дальше sitting duck hunt, какие там стрелки чего успеют против такой батареи на С-6.
Обнаружить не так просто, немцы даже над Германией, попав в поток бомбардировсчиков, часто не могли найти ни один, а когда бомберы идут одиночно то это вообще становится очень трудной задачей. Все-таки, надо учитывать, что Зайн-Виттгенштейн был на момент своей гибели самым результативным немецким летчиком-ночником.