От Airsande
К Aileron
Дата 16.11.2001 09:50:00
Рубрики Прочее;

Боевые ...

Эсли верить амовски данни то Ф-14 иногода выгрывал поединки с Ф-15 - на горизонтали (наверно без Феникси). Наверно с АИМ-7 и АИМ-9 его маневреность сравнимая с МиГ-23

Вряд ли Ф-14 сильно проигрывает по маневренности Су-27 особенно на приличной скорости (>600 км/ч) (уж если сравнивать с МиГ-31 то надо помнить что у МиГа ограничение по перегрузке вообще 5 единиц против 9 у Томкета).
> Да и на хрен Томкету маневренность с его AWG-9 - если не хлопать ушами никого близко не подпустит...
> ------------------------------------------
> > Ну насколько я понимаю ПВО авианосных соединений они по прежнему обеспечивают - и видимо будут этим заниматься пока последние Ту-22 не спишут.Хотя было бы интересно посмотреть - Су-27К против Ф-14. Он же по маневренности наверное как утюг МиГ-31!
От Форжер
К Airsande (16.11.2001 09:50:00)
Дата 17.11.2001 19:06:00

Боевые ...

Не знаю машина тяжелая тяговорруженность ниже чем у Су-27 плюс изменяемая геометрия крыла - слышал что и МиГ-23 на перегрузках более 7 конкретно трещат крылья.
От Aileron
К Форжер (17.11.2001 19:06:00)
Дата 17.11.2001 19:34:00

Боевые ...

Вот из "How to fly and fight in the F-14"
(книжка с духом популизма но очень подробная): "...рекомендуемая макс. перегрузка для Ф-14А 6.5 единиц но в полетах с 2 Спэрроу и 4 Сайдвиндерами обычным делом считается выход на 8-9 а также углы атаки до 50 градусов..."
Последнее вообще очень любопытно...

---------------------------------------

> Не знаю машина тяжелая тяговорруженность ниже чем у Су-27 плюс изменяемая геометрия крыла - слышал что и МиГ-23 на перегрузках более 7 конкретно трещат крылья.
От Форжер
К Aileron (17.11.2001 19:34:00)
Дата 17.11.2001 22:03:00

Боевые ...

Ну скорее с двумя Сайдвиндерами и двумя Спэрроу - АИМ-9 они вешают по две штуки на пилон при хороших перегрузках слетят эти гирлянды к чертям собачьим как впрочем и у нас.