> И еще неплохо было бы понять как можно улучшить аэродинамику И-16. :-)
> *****
> Кроме шуток сделать там можно было много по аэродинамике.ИМХО- оптимизировать кок винта улучшить герметизацию и качество обработки поверхности тот же фонарь переделать ( :)) ) и т.п. Другой ворос что из этого вышло бы в производстве...
Заметим ЛаГГ и И-16 делали на одном и том же 21-м заводе те же рабочие при том же уровне технологии. А эталонный ЛаГГ за 600 кмвч выходил и делал всех у земли с большим запасом.
> а при чем здесь Лагг???
Ну вначале сравнивалось снижение характеристик ЛаГГа в массовом серийном производстве военного времени со скоростью 489 кмвч опытного И-16 испытанного в мирном 39 году с фанерным покрытием крыла и скорее всего с пулеметным вооружением.