>Может-ли кто сказать возможна-ли технически установка двигателя М-62 на И-16 тип 10 (с изначально М-25)и зафиксированы-ли такие случаи?
На Халхин-Голе в полевых условиях меняли движки на "ишаках" - крепежные узлы-то совпадали (запасные М-62 стали поступать вместе с "чайками"). Только при этом снимали регулятор наддува (он упирался в маслобак), так что моторы постоянно работали на форсаже. Об этом написано в книге Кондратьева и еще где-то (не помню уже - у Маслова, что ли?)... Винтов регулируемого шага к ним, ес-но, не было и мощности движки не додавали, но все одно были лучшее, чем М-25 :).
Двигатель М-62 мог устанавливаться вместо М-25 практически без переделок. Диаметр нового мотора всего на 10 мм превышал диаметр предшественника, а узлы крепления были ОДИНАКОВЫ.