От badger
К Уткин Игорь
Дата 17.05.2005 23:34:52
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Зачем Hurricane до августа 44 производили?

>На фига нам "суперфайтер" ЛаГГ-3 в 1944 г.? Лишних сырья, материалов и движков полно? Девать некуда, акромя как на чудо техники образца 1944г. переводить при снижении производства Ла-5? Как это понять?

Зачем P-40 до ноября 44 производили?

Просто было налаженное производство на 31 заводе, которое постепенно переходило на Ла-5 и дособирало Лагги из задела.

Да и Лагг вполне развивался, если смотреть Шаврова - была такая машина как «105» например, которая приближалась к Як-3 по характеристикам:

http://eroplan.boom.ru/bibl/shavrov2/chr2/p2/la1.htm

От AR
К badger (17.05.2005 23:34:52)
Дата 18.05.2005 11:12:58

Re: Зачем Hurricane...

Добрый день!

>Просто было налаженное производство на 31 заводе, которое постепенно переходило на Ла-5 и дособирало Лагги из задела.

Это скорее верно для 21 завода в Горьком в 42 году, где постепенно перешли с ЛаГГа на Ла-5, а ЛаГГ к концу 42 года сошел.

На 31 заводе в Тбилиси на Ла-5 так и не перешли - массово строили ЛаГГи до весны 44 года (в конце 43 - нач. 44 выходили улучшенные, те, что по привычке именуют "66 серией"), а потом стали строить Як-3.

С ув. АР
От badger
К AR (18.05.2005 11:12:58)
Дата 18.05.2005 13:36:53

Re: Зачем Hurricane...

>Это скорее верно для 21 завода в Горьком в 42 году, где постепенно перешли с ЛаГГа на Ла-5, а ЛаГГ к концу 42 года сошел.

При чем здесь 21 завод?


>На 31 заводе в Тбилиси на Ла-5 так и не перешли - массово строили ЛаГГи до весны 44 года (в конце 43 - нач. 44 выходили улучшенные, те, что по привычке именуют "66 серией"), а потом стали строить Як-3.

31 завод переходил на выпуск Ла-5ФН, то что он в итоге не перешёл на них, а начал производство Як-3 - совершенно другая история.
От AR
К badger (18.05.2005 13:36:53)
Дата 18.05.2005 14:37:00

Re: Зачем Hurricane...

>При чем здесь 21 завод?

Да это я (видно, напрасно) решил, что Вы путанули 21 и 31 завод, извините. Просто переход с ЛаГГа на Ла-5 стал делом состоявшимся именно на 21 заводе в 42м, а на 31 в 43-44м не стал.

>31 завод переходил на выпуск Ла-5ФН, то что он в итоге не перешёл на них, а начал производство Як-3 - совершенно другая история.

Не посоветуете, где можно прочитать подробно про планы внедрения ФН в Тбилиси, а также историю внедрения Як-3 в Тбилиси? Не из вредности - действительно интересно. Родионова проштудировал - информации мало.

С ув. АР
От Уткин Игорь
К badger (17.05.2005 23:34:52)
Дата 18.05.2005 09:00:55

Re: Зачем Hurricane...

И оснащали ими части ПВО метрополии в 1944 г.?
Есть подозрение, что для использования за пределами острова.
>Зачем P-40 до ноября 44 производили?
То же самое. Для "третьих" стран, ИМХО.
>Просто было налаженное производство на 31 заводе, которое постепенно переходило на Ла-5 и дособирало Лагги из задела.
Скорее всего, причина именно "узко производственная".
И вот это у Шаврова не понятно:"Группой В. П. Горбунова на серийном заводе в Тбилиси были выпущены три опытные модификации. На этом заводе ЛаГГ-3 выпускался с конца 1941 г. и до сентября 1943 г." Так где же эти 229 шт. слепили в 1944г.?
>Да и Лагг вполне развивался, если смотреть Шаврова - была такая машина как «105» например, которая приближалась к Як-3 по характеристикам:
> http://eroplan.boom.ru/bibl/shavrov2/chr2/p2/la1.htm
Всего 2 шт. из 229. И сам же Шавров пишет:"Отмечалась также неудовлетворительная работа силовой установки и вооружения. Работы были прекращены.". Не зря, видать, прекратили работы по развитию ЛаГГов.

От badger
К Уткин Игорь (18.05.2005 09:00:55)
Дата 18.05.2005 13:45:25

Re: Зачем Hurricane...

>И оснащали ими части ПВО метрополии в 1944 г.?

А у вас есть информация кого оснащали ЛаГГ-3 в 44? :)


>То же самое. Для "третьих" стран, ИМХО.

Есть подозрения что P-40 в частности попали именно в ПВО, занимались сбиванием шаров воздушных японских :)



>Скорее всего, причина именно "узко производственная".
>И вот это у Шаврова не понятно:"Группой В. П. Горбунова на серийном заводе в Тбилиси были выпущены три опытные модификации. На этом заводе ЛаГГ-3 выпускался с конца 1941 г. и до сентября 1943 г." Так где же эти 229 шт. слепили в 1944г.?

На 31 заводе их слепили.


>Всего 2 шт. из 229.

Э, при чем здесь "2 штуки" ? Они вообще в 43 были выпущены.


>И сам же Шавров пишет:"Отмечалась также неудовлетворительная работа силовой установки и вооружения. Работы были прекращены.". Не зря, видать, прекратили работы по развитию ЛаГГов.

Не зря, потому что Як-3 был.
От hardy
К badger (18.05.2005 13:45:25)
Дата 18.05.2005 16:59:37

Re: Зачем Hurricane...

>А у вас есть информация кого оснащали ЛаГГ-3 в 44? :)

25 иап ВВС ЧФ? :))
От Уткин Игорь
К badger (18.05.2005 13:45:25)
Дата 18.05.2005 13:56:15

Re: Зачем Hurricane...

Приветствую!
>>И оснащали ими части ПВО метрополии в 1944 г.?
>А у вас есть информация кого оснащали ЛаГГ-3 в 44? :)
Нет не известно. Прошу поделиться.:)
>Есть подозрения что P-40 в частности попали именно в ПВО, занимались сбиванием шаров воздушных японских :)
Ну, думается, что про-во ЛаГГов в 1944-м не было предназначено для сбивания германских воздушных шаров.:))
Шары можно было бы и на У-2 сшибать. "Дешево, надежно и практично."(с)
>>Всего 2 шт. из 229.
>Э, при чем здесь "2 штуки" ? Они вообще в 43 были выпущены.
Не важно. Пусть в 1943-м, но ведь "2 штуки"-таки. "Две ласточки весны не делают" ни в 1943, ни в 1944, ни в 2005-м.:)>>Не зря, видать, прекратили работы по развитию ЛаГГов.
>Не зря, потому что Як-3 был.
С таким же успехом мог быть и Ла-5 (Ла-7).