От badger
К М.Быков
Дата 01.05.2005 02:37:24
Рубрики Прочее; Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Типа, исключения подтверждают правила ? :)

А вообще зажигает автор неплохо:

Но Витька Хлыбов не из тех, кто бросает

товарища ради спасения собственной драгоценной шкуры.
Простившись мысленно с мамой и папой, он дал полный форсаж. Пропеллер закрутился на все три тысячи оборотов, левый

разворот — самый любимый — дал метров пятьдесят преимущества в высоте, и Витька, чуть довернув машину вправо, помчался

Если учесть что в на форсаж у АШ-82ФН это 2500 об/мин, а максимально разрешенные РЛЭ обороты в пикировании - 2600 об/мин не дольше 30 секунд - впечатляет.


А если ещё учесть редуктор винта, который 11:16 - то получаетсья разница чуть ли не вдвое, по сравнению с заявленным :D

Нафиг описывать тех. подробности, совершенно не нужные по сюжету, если ты в них ни ухом ни рылом - мне лично не ясно.
От М.Быков
К badger (01.05.2005 02:37:24)
Дата 01.05.2005 11:31:50

Re: Типа, исключения...

Салют!

>Нафиг описывать тех. подробности, совершенно не нужные по сюжету, если ты в них ни ухом ни рылом - мне лично не ясно.

На техподробности внимания не обратил, но с "фактологическим скелетом" в рассказике все ОК, тут автор вполне добросовестен.

МБ
От badger
К М.Быков (01.05.2005 11:31:50)
Дата 01.05.2005 21:44:45

Re: Типа, исключения...

>На техподробности внимания не обратил,

Да к вам никаких претензий. :)


> но с "фактологическим скелетом" в рассказике все ОК, тут автор вполне добросовестен.

С соответствием нашим документам - всё видимо действительно ОК, а вот насчёт соответствия фактам - тут надо ещё немецкие документы посмотреть, на предмет серийных номеров и фамилий :)


Это если не упоминать о том что в рассказе все 3 FW 190-ых сбиты Хлыбовым.
От М.Быков
К badger (01.05.2005 21:44:45)
Дата 01.05.2005 22:33:23

Re: Типа, исключения...

>С соответствием нашим документам - всё видимо действительно ОК, а вот насчёт соответствия фактам - тут надо ещё немецкие документы посмотреть, на предмет серийных номеров и фамилий :)

Ну, насчет этого - увы, всегда проблемы. Список JG54 историографа эскадры Г.Росипаля дает на искомую дату всего один ФВ-190, поврежденный на 30% и, вполне вероятно, что было это совсем не там... :-(

МБ