> А чем можно объяснить что один и тот же по сути самолет - Як-1 - назывался в серии по разному: Як-7 Як-9 или Як-3? Ведь даже летчики-фронтовики их путали. И говорили просто "летал на Яках".
> Это пиар был такой у Яколева? Или он демонстрировал "хозяину" свою неуемную творческую и инженерную энергию?
> С уважением к сообществу
> С.Исаев
Возможно и так мол бурная деятельность. Як9У от Як3 отличить можно разве что по размерам крылев да небольшому вохдухозаборнику над капотом. Як1 от Як3 имхо отличается меньше чем Р51B от D :) На самом деле я больше склоняюсь к тому что новое название давалось Яку после накопления некоторого кол-ва доработок и пределок которые уже не позволяли называть машину старым именем что имхо правильно. В противном случае мы бы получили Як1 и весь алфавит модификаций :)
> А где Яки строили кроме Новосибирска во время войны?
Крупнейшие - Саратов/292 (Як-1 c 40-го по
44 год Як-3) Новосибирск/153 (Як-7/9/9U) помельче - Химки 301 (Як-7 41) Омск/166 - с 43 (Як-9/9U) Тбилиси/31 (Як-3). Пишу по памяти могу немножко соврать но не должно.
От комментариев объяснений из избыточной нумерации Яков паталогической зловредностью его конструктора удержусь :-)