От Игорь Злобин
К All
Дата 27.04.2005 01:04:56
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

И-153 у Финнов ?

Заинтересовало использование трофейных чаек у фмнов,
а точнее их окрасички. Мне известны пока две- обе из in actiona.
Может кто еще видел их фото - помогите люди добрые :)

На сайте выбросил рисунки по одной, но большой вопрос по окраске верхних поверхностей ?

http://www.fighters.front.ru/profil/i-153-31.htm
От ИгорьД
К Игорь Злобин (27.04.2005 01:04:56)
Дата 27.04.2005 13:44:41

Еще парочку... (с)





С ув.
Игорь.
От М.Быков
К ИгорьД (27.04.2005 13:44:41)
Дата 27.04.2005 15:07:15

На верхнем фото - то - тот же самый самоль Дурхмана, ИТ-15. (-)
От ИгорьД
К М.Быков (27.04.2005 15:07:15)
Дата 27.04.2005 15:28:35

Да. Только еще верх крыла немного виден, и плюс...

...машины IT-20, IT-19, IT-18. Кстати, из этого перечня номеров следует, что версия о соответствии последней цифры регистрационного номера хвостовому номеру возможно неверна. На это указывает машина с б/н 2, которая имеет регистрационный номер IT-20. Хотя по аналогии с остальными вроде бы должна была иметь регистрацию IT-12.

С ув.
Игорь.
От М.Быков
К Игорь Злобин (27.04.2005 01:04:56)
Дата 27.04.2005 01:41:36

Вы хочете песен? Их есть... :D

Салют!
>Заинтересовало использование трофейных чаек у фмнов,
>а точнее их окрасички. Мне известны пока две- обе из in actiona.
>Может кто еще видел их фото - помогите люди добрые :)

Фоток финских чаек, и, соотвейственно, "окрасичек" много. Но они практисски все одинакие :). Правда, были и чисто-зеленые, к примеру, в книге Маслова есть фото такого, VH-101 на лыжах зимой 41/42.

>На сайте выбросил рисунки по одной, но большой вопрос по окраске верхних поверхностей ?

Ну вот тебе один вид сверху:


Самоль VH-13 из 3/LeLv 6, авария 12.9.41 в Nummela.
От Игорь Злобин
К М.Быков (27.04.2005 01:41:36)
Дата 27.04.2005 09:34:34

Re: ... Пусть я пьяный в ....

Спасибо огромное !!!
Заметил, что у них номера на хвосте вроде соответствуют последнее цифре б.н.
Например VH-13 - на киле 3.
Где то в сети видел рисунок с номерои 12 на хвосте.
Исходя из чего они рисовались ?
От М.Быков
К Игорь Злобин (27.04.2005 09:34:34)
Дата 27.04.2005 12:08:18

Еще несколько фото финских "чаек"

Салют!


Чисто-зеленый самоль, с серым или серебристым низом, зима 41/42 гг.


Самолет комэска 3/LeLv 6 к-на Л.Карьялайнена, 4/42.


Самолет 3/LeLv 6 с-та М.Дурхмана, 10/42. Желтые ЭБИ смотрятся офигительно темными!


Машина л-та О.Пуро из 3/LeLv 6, 10/42. На киле - "марка" победы.


Самолет из 1/TLeLv 16, 7/44.

Хвостовые номера всех машин 3/LeLv 6 - желтые с белой обводкой.

>Заметил, что у них номера на хвосте вроде соответствуют последнее цифре б.н.
>Например VH-13 - на киле 3.

>Исходя из чего они рисовались ?

Возможно, некая закономерность была - у "чаек" и "хауков-75" такое прослеживается, а вот у "Брюстеров" - полнейший раскосец :)...

МБ
От CFGeust
К М.Быков (27.04.2005 12:08:18)
Дата 27.04.2005 16:04:47

Finskije kody dlja trofejnyh samoletov



>Чисто-зеленый самоль, с серым или серебристым низом, зима 41/42 гг.

Foto samoleta VH-101 net 1941/1942 g. a sdelan uzhe v fevrale 1940!

Eto foto iz serii zavodskih snimok zavoda VL v Tampere (ochevidno vo vremja pervogo poleta posle remonta). 17.7.1941 kod dannogo samoleta stal VH-11, i 25.5.1942 IT-11. Samolet byl snjat s eksploatatsii posle avarii na aerodroma Tampere 24.2.1945.

Kod "VH" = "Vihollishävittäjä", ili "Istrebitel´ protivnika".
Pervonachalno kod "VH" peredali vsem trofejnym istrebiteljam (I-16, I-15bis i I-153), no v 1942 g. byli prinjaty individualnyje tipovyje kody kotoryje pridumal kto-to finskij "shtabist-poliglot":

- I-16 = IR ("Istrebitel´ Rata")
- I-15bis = IH ("Istrebitel´ Harjoitus", t.e. "Istrebitel´ Uchebnyj"!!)
- I-153 = IT ("Istrebitel´ Tshajka")
- LaGG-3 poluchili prjamo kod "LG".

Sootvetstvenno kody bombardirovshshikov:

Pervonachal´no "VP" ("VihollisPommittaja", ili "Bombardirovshshik Protivnika" dlja SB i DB-3), a v 1942:
"SB" dlja SB
"DB" dlja DB-3
"DF" dlja DB-3F (Il-4)
"PE" dlja Pe-2

i kody morskih samoletov:
"VV" = "VihollisVene" = "Lodka Protivnika" dlja MBR-2
"AV" = "AmfibioVene" = "Lodka Amfibii" dlja Sha-2
(Kody VV i AV ne menjalis; vse MBR-2 snjali s eksploatatsii do fevralja 1942. Tol´ko AV-187 eksploatirovali do osenju 1944.)

Sm. takzhe moju statju v zhurnale Aviatsiya i kosmonavtika 11-12/1997.

Carl

От AR
К М.Быков (27.04.2005 01:41:36)
Дата 27.04.2005 02:06:18

Re: Вы хочете...

Приветствую!

>>> практисски все одинакие :). Правда, были и чисто-зеленые, к примеру, в книге Маслова есть фото такого, VH-101 на лыжах зимой 41/42.

Еще одна (хв№12) некоторое время была серая, в советской предвоенной окраске, только вместо звезд финские ОЗ и желтые полосы на крыле. А затем - Миша совершенно прав - в LeLv6 и потом в LeLv30 и TLeLV16 были в стандартном черно-оливковом камуфле (на который иногда кое-где налезал языками серый нижний цвет) и с большими номерами на РН или РН+килях. Могло отличаться нанесение желтых полос на консолях, хвосте и обечайке.

С ув. АР
От М.Быков
К AR (27.04.2005 02:06:18)
Дата 27.04.2005 10:07:16

С низом возможны варианты

Салют!
>(на который иногда кое-где налезал языками серый нижний цвет).

Дело в том, что светло-серый цвет 36440 был стандартным для "чисто-зеленого" камуфляжа, а когда ввели двуцветный "черно-зеленый" - стандартным для низов стал светло-голубой 35414. В то же время при перекраске самолетов, как пишут сами финны, у части машин низа не перекрашивали и они оставолись серыми... И, опять же, хотя камуфло и ввели официально 30 сентября 1940 г., перемалевали в него машины тоже далеко не сразу.

В общем, у финнов тоже бардак.:)

МБ
От LONESTAR
К М.Быков (27.04.2005 10:07:16)
Дата 28.04.2005 20:55:59

Не совсем так....

Камуфло (двухцветное) ввели официально 30 сентября 1940 г.,но все с тем-же светло-серым цветом 36440...
Светло-голубой 35414 называемый финнами DN-vari = цвет как у Дорние (17), т.е. по сути дела RLM 65, был введен толька в 1942-ом году (ЕМНИП в октябре, но не уверен и справочников под рукой сейчас ни мам)

>"хв№12, некоторое время была серая, в советской предвоенной окраске"

ЕМНИП ошибаетесь - все у финнов имеюшиеся И-153 (в отличие от Г-15бис и И-16) были не захвачены у СССР непосредственно, а куплены у немцев (в свою очередь захвативших их) и перед переданием их финнам они проходили ремонт в Германиии - итого их серый цвет скорее RLM02
есть и фотки с немецкими ОЗ и 4-хбуквенными перелетными кодами...
От AR
К LONESTAR (28.04.2005 20:55:59)
Дата 02.05.2005 15:42:25

Re: Не совсем...

>ЕМНИП ошибаетесь - все у финнов имеюшиеся И-153 (в отличие от Г-15бис и И-16) были не захвачены у СССР непосредственно, а куплены у немцев

Да нет - еще в финскую 8 штук сели на вынужденную у финнов, а в начале ВОВ еще три. А у немцев финны купили 9 штук (из 21 И-153 в строю финских ВВС) толко в ноябре 42 года.

С ув. АР