От Valery
К AR
Дата 10.04.2005 21:49:05
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Номер

Ув. АР!
Просмотрел имеющиеся материалы – обрадовать Вас пока нечем.
Поступившие по АЛСИБу А-20В, согласно документам, передали в 507 (453) ББАП (так в тексте, причину наличия скобок не исследовал), 48 гв. АП, 13 гв. АП. Там этих номеров нет. На самой трассе эти 3 сериала тоже нигде не «отметились».
Номера «северных» почти повсеместно на 126… начинаются, здесь особо не искал.
Проверил по ДА – там в 13 гв. БАП одна машина только четвертой цифрой отличается -13629. Но это так, заметки – предпоследняя на 2 мало похожа.
На поступившие «с юга» Бостоны в 1942 г. было переучено 17 ББАПов, в 1943 г. – 10 ББАПов и 1 ОРАЭ. Т.ч. простым перебором тут ухекаешься изыскивать…
Но если поиск сузить, то шанс есть. Если верить подписи под фото (Будапешт, февраль 45 г.), то там на Бостонах в это время действовали 218 БАД (48, 452, 453 БАП), 219 и 244 БАД (260, 449, 861 БАП). К сожалению, я материалами этих частей за 45 г. не располагаю. Если есть чем заинтересовать Михаила Быкова – попросите его заказать дела по ИАС за 45 г. этих трех дивизий в ЦАМО, там за полчаса работы номер найти – элементарно, сам не раз так делал. Да простит меня Миша за «стук»…
Всего доброго.
Валерий
От Bear
К Valery (10.04.2005 21:49:05)
Дата 11.04.2005 10:46:47

Спасибо за подсказку! :) (-)
От AR
К Valery (10.04.2005 21:49:05)
Дата 10.04.2005 23:11:53

Спасибо!

Валерий, большое Вам спасибо за проверку и за информацию!

С ув. Александр Ручковский (AR)
От LLL
К AR (10.04.2005 23:11:53)
Дата 16.04.2005 15:20:22

Re: Спасибо!

Здравствуйте, Александр и Bear!
Рад был помочь. Жаль, что результат только в виде полуфабриката – сам люблю такие поиски. Для того и с/номера собирал. Надеюсь, проинформируете о конечном результате.
Валерий
)