От AR
К ИгорьД
Дата 24.03.2005 11:37:38
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Просто красавчик...

>По-моему это Як с еще высоким гаргротом и, судя по остеклению, самых первых серий выпуска завода "Саркомбайн" (ГАЗ №292).

То, что Як саратовского завода, можно предположить по форме начертания и месту нанесения номера - характерный саратовский шрифт.

Но имхо это никак не может быть машина самых первых серий выпуска, т.к. видно, что гаргрот понижен, установлен фонарь кругового обзора, патрубки в обтекателях, козырек с плоскими гранями, правый пулемет снят, створки шасси без ушей.

Для сравнения - недавно побывавшая на форуме ранняя машина:



С ув. АР
От hardy
К AR (24.03.2005 11:37:38)
Дата 24.03.2005 13:09:34

Re: Просто красавчик...

>То, что Як саратовского завода, можно предположить по форме начертания и месту нанесения номера - характерный саратовский шрифт.

Собственно, это можно предположить уже только по тому, что это Як-1Б :)

>Но имхо это никак не может быть машина самых первых серий выпуска, т.к. видно, что гаргрот понижен, установлен фонарь кругового обзора, патрубки в обтекателях, козырек с плоскими гранями, правый пулемет снят, створки шасси без ушей.

Вверно. Обратите внимание еще на одну важную детать - отлично видны маленькие аэродинамические "крылышки" под заборником маслорадиатора (прямо у правого локтя фрица с винтовкой).
Очень характерная особенность именно Як-1Б.
От ИгорьД
К hardy (24.03.2005 13:09:34)
Дата 24.03.2005 15:03:18

Re: Просто красавчик...

>Собственно, это можно предположить уже только по тому, что это Як-1Б :)

Я бы не сказал по этому фото, что гаргрот явно понижен. Из-за светлого тона фото не видна верхняя часть фонаря. А по сравнительному фото ув.Beara заметно, что гаргрот этого Яка чуть выше, чем должен был бы быть у Як-1Б.


Хотя может быть это и иллюзия, а я сел в лужу, не узнав фонарь. :)

И есть еще одна смущающая деталь. У Як-1б верхняя часть крышки капота должна состоять из двух частей, а на этом фото видно какие-то рисочки, подобно линиям раздела трех крышек капота Як-1:


С ув.
Игорь.
От AR
К ИгорьД (24.03.2005 15:03:18)
Дата 24.03.2005 15:29:55

Re: Просто красавчик...

>Я бы не сказал по этому фото, что гаргрот явно понижен.

Игорь, если гаргрот не понижен, то он должен добивать по высоте до высоты сдвижной части фонаря. Гляньте хоть у СК в книге Первый як. Теперь мысленно продлите линию спины нашего яка в фонарь, и увидите, что он верхнего края сильно недостает. Гаргрот имхо однозначно понижен.
От ИгорьД
К AR (24.03.2005 15:29:55)
Дата 24.03.2005 16:20:56

Re: Просто красавчик...

>Игорь, если гаргрот не понижен, то он должен добивать по высоте до высоты сдвижной части фонаря. ... Теперь мысленно продлите линию спины нашего яка в фонарь, и увидите, что он верхнего края сильно недостает.

Да, слегка не достает. Согласен. Я первоначально думал, что это Як-1 с таким остеклением:



Но тем не менее, чем больше я смотрю на исходное фото Яка, тем больше мне кажется, что гаргрот занимает промежуточное положение. Он выше чем у Як-1б, но ниже чем у Як-1 ИМХО.



Как назвать такой Як? Это то, что в литературе называют "Як-1 с улучшенным обзором" или уже Як-1б?

С ув.
Игорь.
От ZaReznik
К ИгорьД (24.03.2005 16:20:56)
Дата 24.03.2005 19:45:03

А Як "после ремонта" не подойдет?

>Как назвать такой Як? Это то, что в литературе называют "Як-1 с улучшенным обзором" или уже Як-1б?

Гаргрот, он же деревянный. И простор там для творчества аагромный :)))