От М.Быков
К В.Кондратьев
Дата 23.03.2005 09:55:55
Рубрики Прочее; Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Зарплата и премия

Салют!

>>В представлнии на выплату денежных премий техсоставу формулировка дословно такова: "С __ по __ механик ХХ обслужил НН самолетовылетов без аварий и поломок".
>
>Значит, фактически это просто зарплата. Неужели ты думаешь, что в других странах военным механикам за службу денег не платили?

Должостные оклады существовали сами по себе, их никто никогда не отменял, а вознаграждение за сбитые, вылеты, безаварийность и т.п. выплачивали ДОПОЛНИТЕЛЬНО к зарплате.

Другое дело, что оклады были достаточно низкие (Командир авиапополка в 1943-44 получал в месяц 2000 рублей, т.е. столько же, сколько за 1 сбитый бомбер, а
рядовой летчик - всего 950), но они были и приравнивать "стимулирование/премирование" к зарплате низя.

МБ
От В.Кондратьев
К М.Быков (23.03.2005 09:55:55)
Дата 23.03.2005 15:17:04

Re: Зарплата и...

>Другое дело, что оклады были достаточно низкие (Командир авиапополка в 1943-44 получал в месяц 2000 рублей, т.е. столько же, сколько за 1 сбитый бомбер, а
>рядовой летчик - всего 950), но они были и приравнивать "стимулирование/премирование" к зарплате низя.

Интересно, сколько получал летчик или механик, скажем, в Англии, Германии или США.
От amyatishkin
К В.Кондратьев (23.03.2005 15:17:04)
Дата 23.03.2005 16:23:15

Re: Зарплата и...

>Интересно, сколько получал летчик или механик, скажем, в Англии, Германии или США.

Гибсон Г.П. Впереди вражеский берег:

Фрицы в 1940 году сделали все от них зависящее, чтобы уничтожить Маллинг. Однако он был быстро приведен в порядок, причем теперь все аэродромные сооружения были размещены среди деревьев, так что с воздуха заметить их было сложно. Естественный камуфляж всегда считался самым надежным. Обычно строители предпочитают вырубать деревья вокруг аэродромных построек, но здесь все они были оставлены на месте. Срубили лишь те деревья, которые могли помешать самолетам заходить [191] на посадку. Именно там произошла история, которая в свое время наделала много шума. Для восстановления аэродрома с севера были привезены рабочие. Они все время ворчали на низкую плату и слишком длинный рабочий день. Как-то изрешеченный в бою «Спитфайр» с трудом приземлился на аэродроме. Пилот направился в центр управления полетами, но по дороге его перехватил старик-рабочий. Он спросил:
«Ну, как там?»
Пилот рассказал, как. Они вместе выкурили по сигарете, и разговор перешел на денежные вопросы.
«Ну хорошо, а сколько вам платят?»
«Около шести фунтов в неделю, — сказал летчик. — А сколько получаете вы?»
«Я получаю восемь фунтов, — ответил рабочий. — Но, разумеется, мы должны работать и во время воздушной тревоги».
От ZaReznik
К В.Кондратьев (23.03.2005 15:17:04)
Дата 23.03.2005 15:47:24

Re: Зарплата и...

>Интересно, сколько получал летчик или механик, скажем, в Англии, Германии или США.

Вот например - т.е. имеем около 250 баксов в месяц:

Many of the recruits of the AVG resembled the undisciplined band of adventurers, barnstormers, and mercenaries that Chennault had feared the project would attract. They lied about their flying experience, claiming pursuit experience when they had flown only bombers and sometimes much less powerful airplanes. The salary lured some--$500 a month plus $400 per confirmed kill bonus--nearly double the average military pilot salary. Some joined to gain combat flying experience, others for the adventure. During the summer of 1941, 300 men posing as tourists and carrying passports that identified them as teachers boarded boats for Asia.

http://www.pilotfriend.com/century-of-flight/Aviation%20history/WW2/the%20Flying%20Tigers.htm