Действительно, все взвешено и без излишних эмоций и предвзятости.
Хотелось бы узнать полную версию высказывания о посадочной скорости МиГ-21 :) Можно в пейджер.
С уважением, Михаил
Добрый день!
>>Хотелось бы узнать полную версию высказывания о посадочной скорости МиГ-21.
Гм.. немного непечатно.
Запас скорости карман не тянет, ну в смысле не совершает половых актов...
Извините за ответ, но каков вопрос таков ответ.
А реально при посадочной скорости МиГ-21 (различных модификаций) от 280 (сваливание) до 320, старались держать 350 и выше до 380 (чем выше налет на 21 тем выше скорость). Инструктора придерживали 380.
С уважением, Сергей.
Я офуеваю! Другого слова не подберешь!..
Это ж если на МиГ-21 (по бОльшей части с СПС, заметьте) инструктора держали 380, то сколько же тогда держали на Су-9 и особенно более тяжелом Су-11, у которых СПС не было!! Вот бы интересно узнать...
И как при этом они не разувались на первой же посадке? Кстати, в то время не все аэродромы имели даже стандартные сейчас для истребителей 2500х60 - кое-кто летал (на МиГ-19, к примеру, который подходил тоже более 300) и на 2000х40! И как не выкатиться при таких скоростях на таких ВПП?